毫无疑问，今年汽车市场走势大的格局已定。前几日刚刚召开的天津汽车行业论坛上，国内外汽车界风云人物云集，大家关注的的确是中国汽车产业如何面对海啸一样来临的全球性金融危机的冲击。而关注的核心问题跟各家企业的切身利益有着密切的关系，这就是明年的中国汽车市场的发展形势。
汽车行业资深元老张小虞认为，中国汽车业受全球金融危机冲击影响比较明显，而且影响面今后将呈波浪式的触及到汽车产业的各个环节。相对2007年中国汽车22%的高幅度增长，今年增长只有12%， 2008年的汽车销售总数应该在980万辆左右。张小虞更关注的是全球性的金融危机对中国明后年汽车产业发展的影响。本届汽车论坛上，一些民营汽车企业也纷纷出席，这样的场面从前鲜有闻。可见作为民营造车企业的当家人更加关注明后年产业走势。对于SUV企业的市场部们而言，是进一步检讨过去的营销模式和思路的时候了！
可以说，中国的多功能车、皮卡以及SUV车型的市场空间巨大，这取决于中国广大的地理环境等硬条件的不可忽略。SUV车型多功能性是轿车不可替代的的实用价值，多用途车型的特性注定了这个细分领域的纵深发展需求源源不断。曾看到一些SUV车型的市场传播策略依然是轿车传播和推广的思维，大而全的覆盖是的传播是必要的，但是在SUV车型市场领域，如何能够更直接面对细分领域SUV车型爱好者和潜在消费者，这才是时下SUV品牌市场营销策略制定者们首要想清楚的问题。在锁定特定消费群体进行精确传播已经逐渐在欧美成为市场推广主流之时，我们SUV市场营销者如果还在用轿车营销的模糊覆盖法来企图创造销售奇迹的话，笔者只能对他们进行无言的默哀了。
这个时候，笔者只希望远离那些在汽车推广活动上对于企业近似阿谀的赞美，与其空洞苍白的寒暄和捧场，不如在企业们最需要选新思路的时候，不回避核心问题直抒胸臆，帮助企业们突破固有的营销模式获得全新灵感，从而在市场上能够写下绚亮的业绩。笔者认为，这应该成为媒体们今后的一部分责任，这其实也正是我们应该做的实实在在的事情！
(编辑：中国电动车网)
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