尽管电动自行车产品自问世以来，一直倍受争议。但有城市里电动自行车的数量正在飞速的增加。我们有目共睹
据电动车中国网统计，2004年全国电动自行车的销量是450万辆左右，而2005年的销量则翻了一番达到了1000万辆，2006年还没有结束，但是销量已经突破了1800万辆。
这种销售量的逐年激增，说明电动自行车市场正处在加速发展的上升期，甚至有人认为电动自行车因其环保、节能、方便、实用的特点，最终会成为老式自行车的替代品，如果是那样，可以说电动自行车的市场在未来的10年内都不会饱和，因为我们都非常清楚，做为一个自行车的大国，我国目前的自行车总量是5亿辆。
随着电动自行车销售市场的繁荣，另一个与之相关联的产业也越来越多的受到了关注，那就是电动自行车的维修保养。
之所以电动自行车的维修与保养倍受关注，主要有两方面的原因。一方面：市场上绝大多数电动自行车的售后服务并不完善或者根本就没有。据统计，全国目前大概有电动自行车生产厂家3000家左右，而能够生存3年以上的厂家不超过30家，这就是说，每天都有电动自行车生产厂诞生或者关门，所以完善的售后服很难保障就成了必然。而与之相对的另一方面，从2003年电动自行车行业进入快速发展期到现在，电动自行车已进入高频维修期，随着一些关键部件如电机、电池、控制器磨损的增多，电动自行车故障的排除、维修与保养就成了使用者不可避免的问题。这种亟待维修保养车辆的激增与不完善的售后服务之间的矛盾，使得电动自行车维修与保养市场极具生命力且蕴含着巨大的利润空间。
根据近几年来的电动自行车销售量的不完全统计，目前我国电动自行车的保守数量应在3500万辆左右。而电动车中国网www.9ieb.com认为，一辆普通电动自行车一年的平均维修保养次数应在20次左右，包括更换电池、维修、保养以及零配件的正常或非正常损耗，年平均维修保养费用应超过300元，而且随着使用年限的延长，费用还会逐步增加。这样我们可以估算出，中国电动自行车维修市场的市值应在105亿元左右。
但是，目前国内的电动自行车维修市场一片混乱，鱼龙混杂，修摩托车的在维修，修自行车的也在维修，滥芋充数者不计其数，其维修质量根本没有保证。由于电动自行车的维修涉及专业技术知识，没经过专业培训，实际上是很难把电动自行车修理好的。
面对这种市场的现状，作为国内首家电动自行车维修保养连锁店的领航者和电动自行车生产厂家的金牌服务商，北京某科技发展有限公司高级工程师、公司董事长张先生认为：“走专业化培训，搞连锁加盟之路，形成品牌号召力，是电动自行车维修市场的必然趋势。”
相信这一项目的推出，一定会为广大立志于创业的投资者提供一个新的市场机遇，让创业者在迅速掌握先进技术的同时，用专业化的服务迅速占领有利的市场，成就创业者做“富翁”的梦想。
(编辑：中国电动车网)
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