眼下，海口的大街小巷上，出现了越来越多的电动自行车，很多读者或许无法想到是，花钱买来的新电动车，有些很可能是二手车翻新后的旧货。
10日上午，在府城一电动车大卖场工作了一年多的王先生拨打南国都市报新闻热线，揭露了他所知道的电动车卖场内幕：老板回收二手车，翻新后，以新车的价格来卖。此外，售车不开发票，高价欺诈不懂行的老人，组装杂牌电池、充电器谋利等等，令人吃惊。
揭露一：欺人不懂行一辆车多赚500元
“我在里面工作了一年多，亲眼看到电动车行老板种种的暗箱操作，感到良心不安，我想通过你们揭露出来，提醒消费者注意。”今日上午，王先生骑着一辆电动自行车来到南国都市报后，开口就这样说。
据王先生讲，他在府城一家电动车大卖场工作了一年多时间，因看不惯老板欺诈顾客的作为，刚刚辞职不干了。王先生说，今年1月3日，一位老人来卖场买电动车，老板给老人推荐了一款名为“宝爵士小鹰号”的车子，这种车子市场价最贵也就2300元左右，可老板看老人不懂行，就以2800元卖出。王先生说，这件事情让他很气愤。他还透露，在日常销售中，遇到不懂行的顾客，老板就会提高价格。
揭露二：回收旧车翻新后当新车卖
王先生说，工作中，他还发现老板经常回收一些二手电动车，重新更换新的塑料外壳，再进行局部简单喷漆打蜡后，当新车来卖。王先生说，这种现象，在整个电动车销售行业都有存在。
一次，老板花1000多元回收了一辆旧电动车，回来翻新后就以2000多元的价格卖给了别人。
王先生说，平均下来，卖场一个月能卖出2到3辆此类回收后再翻新的旧车。而这类翻新的旧车，电池还是以前的旧货，所以经常会发生故障，老板会找种种借口来推脱责任。
揭露三：组装杂牌电池找借口不开发票
王先生还透露说，目前，电动车行业鱼龙混杂，各种劣质产品充斥其中。车行老板一般进购来空车（不装电池的车），然后再进行组装。为节省成本，有的老板会从别处要来价格低廉的冒牌电池（充电器），或者是杂牌劣质电池装进去，提高利润。
王先生举例说，老板进购空车的价格一般在1400元/辆左右，如果再装上原厂电池（充电器）价格也就在1900元/辆左右，老板卖出一辆车，一般会赚到300多元。而如果换成劣质电池或冒充原厂的电池，能赚500元或更多。
此外，不少车行很少给顾客开发票，多数只开收据。就他们车行而言，如果顾客提出开发票，就多收30元，开出的发票也是百位数的，存在偷漏税现象。
10日下午，记者走访了海口府城高登街、东湖路等部分路段一些电动车行，发现王先生所说的“宝爵士小鹰号”电动自行车市场价仅为2100元/辆。商家不肯开发票的现象比较普遍。
电动自行车质量投诉已列“315”投诉之首
记者从省工商12315投诉指挥中心了解到，电动车投诉已成为“315”日常投诉之首。去年一年接到的投诉高达数百宗。
车身莫名自燃、车架行驶中断裂、电池寿命短，充电器充不了电等等问题，让消费者头疼不已。
业内提醒：购车时几个部位看仔细
市民如何防止在电动车行内买到翻新的旧车呢？王先生特别提醒消费者，在选购电动自行车时，要看清几个关键部位：一是看轮胎，轮胎外边中间位置有一道胎线，新车的胎线是崭新的，二手车有相应的磨损；二是看车座下的横梁，因为横梁处不容易清洗和喷漆，可以看出新旧来；三是看车子的手刹把，翻新车会有不太明显的磨损痕迹等。心细一点不吃亏。
(编辑：中国电动车网)
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