公交车尚不发达，市民出行不便……随着经济快速发展，人口急剧膨胀，全面禁摩的深圳宝安区，道路交通压力不容忽视。关注这一问题的政协委员唐瑛在2009年的宝安区两会期间，提出了大力发展自行车，建立自行车专用车道缓解道路交通压力的提案。
唐瑛表示，自行车作为一种绿色交通工具，具有节约能源、减排降耗、环保健身等益处，长期以来受到众多发达国家的重视。世界上很多国家提出了“人人都来骑车”的口号，都在大力开辟自行车专用车道，我国也有部分城市开辟了自行车专用车道，有效缓解了交通与环境压力。宝安区在10多年前也是个以自行车交通为主的自行车大区，具有建设开发新的自行车道、鼓励市民骑自行车出行、上下班的条件。
唐瑛建议，在不影响公共交通、机动车使用、绿化绿地的前提下，在宝安区原开发成熟区域的道路上建设自行车专用车道。对新开发的区域应规划、建设新的自行车专用道，标准是城、镇的主干道、次干道都必须设置自行车专用道，道宽标准应统一、实用、安全。
另外，在地铁站、较大的公交转乘站、大型商场、剧院、写字楼等公共建筑要配设自行车停放点。并在有条件的社区投放免费租用自行车，完善诚信租借手续，鼓励市民按规定有条件地进行有偿租借自行车服务。
(编辑：中国电动车网)
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