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未经登记的电动自行车、残疾人机动轮椅车一旦上路，将被处以50元罚款……4月8日，郑州市法制局对外公布了《郑州市电动自行车残疾人机动轮椅车登记管理办法》征求意见稿，引起网友强烈反响。新闻发布当天，在大河网，该条新闻点击量便达数万人次，网友回帖400多个。针对几成定局的登记上牌、限速等问题，网友们提出了自己的意见和建议。
网聚观点
态度：赞同电动车上牌登记，便于管理
大河网网友眯眯：电动车真是应该好好管理管理。现在满大街都是电动车，有些人为了赶时间，开得飞快，因刹车不灵撞着行人的事故时有发生。4月5日，我们家老人带孩子在人行道被一辆疾驶的电动车撞翻，造成肋骨骨折，骑车人头也不回就跑掉了……电动车上牌，起码是对车主一个约束，让他时刻想着要遵章守法，礼让三先。
大河网网友九九：据媒体报道，郑州现有电动车50万辆，每年新增电动车10万辆，平均每天23辆电动车被盗，平均每天发生电动车交通事故36起。因电动车发生的交通事故，占总交通事故的六成。这些数字都说明电动车亟待加强管理。
大河网网友2008：同意电动车上牌登记，这样真是丢了，或者电动车撞人跑了，都能通过牌照找到车主，跑了和尚跑不了庙。支持！
大河网网友距离：如果电动车上牌确实能起到增加安全性又可以有效避免被盗，那就没说的，俺一百个支持。
大河网网友liguangjian：没有规矩不成方圆，进行正规系统的管理很有必要！赞同电动车上牌登记管理，规范行驶。
办理：建议相关部门主动去社区，便民登记
大河网网友寒江雪：电动车登记上牌，建议相关部门主动去社区、广场、街头等地方，集中方便群众办理。不要让大家都挤到一个小屋子去，还要排队等半天。要知道郑州电动车的总量可不是个小数目哦。
大河网网友若即若离：管理希望本着便民的原则，让电动车上牌更人情化一些。既然让大家办理，就为民服务嘛，给电动车上牌提供方便。
大河网网友古歌：牌照应属于电动车重要的一部分，要从法律上给予规范。这样，在电动车出厂时，随车就有了“身份证号码”。另外，老电动车上牌照应考虑车主发票丢失问题，解决办法是让车主提供证明，如车主居住地的社区证明，车主邻居三人以上签名，邻里间多些关怀与信任，社区与居民也加强了沟通。
大河网网友涛涛不绝：电动车上牌麻烦的不只是车主，还有交通、路政等部门，需要多管齐下，从根本上解决电动车引发的所有问题！
限速：20公里/小时等同于自行车，不科学
大河网网友万水千山：城市管理要体现科学原则。我对限速有意见：最高时速在20公里，那和自行车有什么区别？自行车正常行驶速度是20～40公里/小时，电动车却把速度限制在了自行车的底速20公里，这似乎是为了限速而限速。
大河网网友寄情山水：关于电动车限速，有关部门认为速度太快是发生事故的根本原因,请问，电动车和汽车相比，哪个速度更快？哪个事故率更高？
大河网网友正确的废话：限速为什么不“简单地”强制厂家、销售方，反而在允许生产、允许销售的情况下，再反过来限制车主，格外增加负担？限速的问题还是在出厂前处理的好，从源头上把好关效果更明显。
大河网网友：限速就不必了，把慢车道还给行人吧。还请多多改善道路结构。另外，汽车与电动车道混行现象太严重，应该明确分开。
大河网网友：管理的目的在于减少事故，平安通畅出行，希望通过有效的管理，比如教育等更加科学、人性化的执法手段来加强对电动车的管理。
收费：希望免费登记上牌，好事办好
大河网网友林雪：同意上牌，不同意收费，尤其不同意无牌罚款50元。为什么不从商家入手，在销售电动车的同时就直接登记上牌呢？还要老百姓再跑去单独上牌，晚了还要罚款，不是加重大家的负担嘛。
大河网网友向着太阳：对于目前出台的管理办法，基本认同，但觉得罚款额度偏高。另外，上牌工本费可否免除？职能部门的管理不要动不动都要百姓埋单。为人民服务，最好本着以人为本，便民、惠民的原则行事。
大河网网友：看看人家省会城市的做法。长沙市人大常委会办公厅公布了《长沙市城市道路交通秩序管理若干规定（草案）》，拟定电动车免费上牌。
大河网网友朝歌：新乡辉县市也开始对电动车免费上牌照了，交警大队对电动车主进行实名登记，车牌费用由公安机关支付。说实话，感觉真不孬，确实为老百姓办了实事。
大河网网友晨星晨星：电动车上牌肯定便于管理；费就不要收了嘛；不要让管理成为收费、甚至创收的借口。那样只会加重群众的负担，招来一片骂声。希望好事能办好。
大河网网友greentree686：电动车登记上牌，如果实在要收，工本费在5～10元。太多了，就有创收的嫌疑了。
(编辑：中国电动车网)
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