电动自行车早已普及，生产厂家众多，行业内竞争十分激烈。然而诺雅电动车却依靠差异化竞争造就自身新优势，产品供不应求。苏州诺雅电动车有限公司董事长崔晓宏告诉记者：“我们现在根本来不及做，3月份的销量比上月增长了一倍，4月份有望比3月份增长两倍。”
诺雅电动车的奥妙真不少，首先是轻，整车仅重9公斤，其中最轻的一种只有6.5公斤，一个手指就能轻松提起，这是因为诺雅独创的薄饼式电机重量只有0.7公斤，是传统轮毂电机的十分之一，同时它采用轻量化驱动方案设计，使用自主研发的高效能环保锂电池、镁合金避震车架、磁感应双飞控制器等先进部件；其次由于使用锂电池，彻底解决了普通电动自行车因采用铅蓄电池带来的严重二次污染问题，实现了节能、零排放、无污染，充电一次可行驶35公里，而且在下坡滑行时还能对电池充电。款式简洁时尚，便于携带，其中一种车型可以折叠装入袋中，大小仅相当于一个书包。由于通过合理、高效优化设计大大减少了材料的用量，因此市场售价并不高，每辆仅两千多元。
诺雅电动车公司董事长崔晓宏就是超轻电动车的发明人。从1996年开始，他就从事超轻电动车的研发。电子工程师出身的他为了研发超轻电动车，还特意去学了精密机械、电机工程、工业美术等专业。2002年他成立一家研发公司，带领20多人的一个团队，专业从事这项研发，终于在2003年成功发明了第一代产品，又经过无数次改进，目前已经发展到第六代产品，获得了22项专利。2007年，崔晓宏在高新区成立苏州诺雅电动车有限公司，开始批量生产超轻电动车。现有14寸、16寸、18寸3种车型，其中最新推出的18寸车型由于实用，可以载物，很受市场欢迎。公司现已通过CE认证、RoHS无铅认证和电动自行车标准检测。2008年，公司赞助的一批超轻电动车在北京奥运村作为短途交通工具供各国运动员免费使用，广受好评。崔晓宏的事迹还上了央视《财富故事会》和《走进科学》节目。这位发明家是参加《赢在中国》的选手，是一个非常有激情创业人。
崔晓宏透露，由于市场上没有同类产品竞争，因此国际金融危机对他几乎没有影响，随着市场推广力度的加大，订单纷至沓来，目前产品90%在国内市场销售，10%销往日本、新加坡、西班牙、英国、德国、意大利等国家，而他的公司规模还不大，难以满足市场需求，因此诺雅正在申报上市新三板，希望通过资本市场融资，扩大产能，快速做大做强。崔晓宏的目标是3年内销售额达10亿元，10年将销售额做到100亿元，强烈的使命感使他必须做大，他要让中国创造的超轻电动车遍布世界每一个小镇！
记者观察：到蓝海去驰骋
记者在采访中问起崔晓宏何以能在金融危机中仍逆势而上，他自信地说：“因为我已经进入了蓝海。”
“蓝海理论”曾经风靡一时，备受追捧。简单地讲，就是把整个市场比作海洋，这个海洋由红海和蓝海组成，红海代表已知的竞争极端激烈的市场，蓝海代表未知的市场空间——一块没有竞争的领域。蓝海理论要求企业家不要循规蹈矩，不要留恋在竞争激烈的红海，而要通过自主创新寻找新的发展领域，找到属于自己的蓝海。诺雅电动车公司无疑已经闯进了蓝海，所要做的就是快速壮大，在蓝海里尽情驰骋！
在当今全球化的舞台，竞争愈演愈烈，所有的竞争者都在寻找最好的出路，而最好的出路在哪里？就在蓝海！
（编辑：中国电动车网）
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