由于具有价格低廉、能耗小、操作方便、速度快、省时省力的特点，近年来电动车成了很多人的代步工具，电动车生产、销售也迅猛增长。据统计，目前昆明市至少有70万辆电动车。但也带来了交通安全隐患，成为交通事故的主要成因之一。为此，昆明交警部门日前发出了将百日严查城区违法电动车的决定。这一决定对电动车消费市场是否会有影响？经销商们又有何看法？记者进行了了解。
市场火热
电动车今年更加好卖
电动车经销商向记者介绍，在昆明，电动车销售有着一线城市都无法比拟的能力。最明显的一个指标就是电动车价位。据多年经营电动车的工作人员透露，在北方一带的城市，如北京最贵的电动车顶多2800~2900元，而在昆明最贵的电动车可以卖到三四千元。从这种市场价格对比中就能看出，昆明是电动车产品的福地，而成就这种现象的正是昆明日趋增加的消费需求。
据王派、阿米尼、新日、锡特等电动车品牌经销商表示，近年来电动车销售量呈逐年小幅攀升趋势。在弥勒寺电动车城销售阿米尼电动车的工作人员回忆，3年前，阿米尼电动车每月销售在80至100台，现在每月平均都在250至300台间，约增加了3倍。虽然去年大部分零售行业都受到了冲击，但是昆明的电动车消费并没有遭遇牵连。
在西昌路上经营王派电动车的老板向记者介绍，在其100多平方米的店里，今年平均每月销售量要比去年增加20%左右。新日电动车商亦表示，其4月份比去年同期销售增加了60台。
消费旺盛
有车族加入购车队伍
除了电动车自身的优势外，还有什么因素使这一市场一直保有足够的消费能力？经销商们认为，这与两大人群的加入有关。
据弥勒寺电动车城销售锡特电动车的人员介绍，近一年时间里，外来务工者成了购买电动车的主力军。“他们为了要到处上工，途中还必须携带工具箱等大型物件，因此多半以电动车作为代步工具。由于要往返于很远的工地，电动车损耗大，因此他们不仅会挑选中高档价位，比如说2600元至2900元左右、性能质量较好的车型，而且平均1至1年半左右就会更换一辆新车。”此负责人介绍，目前购买锡特电动车的外来务工者将近占了其顾客数量的1/3。
另外，因昆明交通拥堵、停车难等问题困扰，一批有车族也加入了电动车行列。新日电动车销售人员回忆，今年有车族在市场上选购电动车的情况尤其突出，短短两三个月他就碰到了20个这样的例子。“据顾客们所说，二环修路上下班高峰经常拥堵，因此好多有车族改为骑电动车，方便又快捷，很省时。”
一位刚刚落上户并回到阿米尼销售点上牌的周女士就对记者说：“我和女儿都有车，但是现在在昆明开车不是堵，就是停车费贵，还不如骑电动车实惠。”
各方言说
整治电动车有利有弊
在采访中，许多商家坦言，目前市场上确实存在最高时速、外形、尺寸动力等安全系数大大超过国家标准的电动车，且数量不小，一些“轻摩化”产品也不断推陈出新，销售势头也不错。这些超标超速的违规产品正是顺应了市场需求才存在的。 商家们认为，尽管昆明此次仅仅是严查违法电动车，但电动车吸引顾客的一大特点就是快捷，限速将影响电动车的市场占有率和销售。市场上一部分不符合国家安全系数及标准的车就意味着要被淘汰或者重新组装、生产。而厂家为此投入的升级成本也就打了水漂。电动车市场产品开发面临洗牌。
但也有商家认为，这对电动车市场是个更大的利好。一位品牌销售人员分析说：“严格处罚违法电动车，行业重新整合过渡势必会淘汰一些厂家的产品。这有利于电动车行业有序健康地发展，电动车行业也会再增加两种潜在消费者。另外，现在很多电动车‘一车侍两主’，处罚力度加大将遏制违法载人行为，这样那部分必需的消费者也不得不考虑买一张。”
(编辑：中国电动车网)
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