最近,购买新能源车将可获得补助的消息传出,使得新能源车的发展再次成为各界瞩目的焦点。
就在各家车企借力国家政策,扛起新能源汽车大旗,“前赴后继”地新能源汽车之时。网络上已经有人在叫卖“山寨”新能源车,价格从数千至3、4万元不等,依然延续了“山寨”独有的特色——外观和功能相近,价格极其低廉。
“山寨”新能源车的出现,不仅说明,消费者目前对新能源车的关注程度非常高,从而引来了一部分生产者借新能源车吸引消费者眼球。也从侧面反映出目前我国新能源车市场较为混乱的现状,不顾产业发展的利益,千方百计地推出能与新能源车搭上边的产品。此前,一位凭借电动车项目获得过国家级技术奖项的技术人员也坦言,目前中国的新能源车产业是鱼龙混杂。
由于中国汽车业长期处于落后世界先进水平,所以国内汽车生产者希望通过产业升级、实现跨越式发展,虽然这种心情可以理解,但欲速则不达。新能源车的研发,需要投入巨资,但又很难很快见到效益。许多国际汽车制造巨头已经研究了多年,仍没有取得令人满意的回报。即使在汽车消费最成熟的美国,新能源车的市场份额也仅为2.25%。价格高昂,使用不便,技术可靠性、稳定性不高,缺乏足够的利益驱动力,致使新能源车举步维艰。通用也为其推广新能源车伤透了脑筋。
如果车企抱着只重眼前利益,不求长远发展的“山寨”心态,仅仅是借新能源车的概念炒作,那么最终受到伤害的仍将是新能源车产业。国内车企还是应该先修内功,从研发做起扎扎实实发展新能源车,让新能源车远离“山寨”。
(编辑:中国电动车网)
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