日前，国家财政部、科技部、国家发改委、工业和信息化部联手制定规划，将大力推进节能与新能源汽车示范推广试点，推动节能与新能源汽车规模化、产业化，促进我国汽车产业加快结构调整，并对补贴的车辆的种类和动力类型做了具体的规定。杭州被列为全国13个节能与新能源汽车试点城市之一，杭州市经委汽车工业处处长何秀林说，杭州上报的实施方案已经通过了国家相关部门的专家认证，是13个城市中第一个通过的。
公交车有纯电动的Y2，“打的”有油-电混合动力的出租车……看上去很遥远的新能源汽车，其实离杭州市民的生活很近了。
计划2012年杭州将有3000辆电动车上路
目前，杭州已有53辆新能源公交车投入营运。分别在Y9、K290和K188三条线路上使用。杭州市公交公司科技部经理章贤春说，市交公司又新订购了50辆油-电混合型电动汽车，将在今年7月底到8月初投放使用，具体投放到哪些线路还在研究中。
何秀林说，5月10日，科技部、国家发改委、工业和信息化部的专家对杭州上报的“试点规划及政策意见”进行了认证，目前实施方案已经通过了。按照实施方案的规划，杭州的节能与新能源汽车将选择合适的城市区域和公交路线，以及出租、公务和邮政等领域使用。从今年开始，将以每年5%的数量增加新能源汽车的应用比例，通过4年的实施，到2012年全市达到3000辆以上的新能源汽车应用规模。
按照杭州市的规划，从2010年第一季度开始，杭州将首次出现50辆新能源出租车，城市出租车将按照4年10%的比例更换，力争4年达到650辆的规模，车型选择混合动力。
私人买新能源车有望得到补贴
目前，财政支持的节能与新能源汽车主要指混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。补助标准主要依据节能与新能源汽车和同类传统汽车的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定。
其中，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助，地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。而在补贴公交领域的新能源车后，私人购买新能源车也有望得到补贴，目前国家相关政策正在制订中。
杭州市经委汽车工业处的有关负责人表示，国家的财政支持主要针对公共服务领域，而私人购车主要由地方上考虑。目前重庆和上海都已经出台了相关补助政策，鼓励消费者购买新能源汽车。杭州目前还没有制订相关的私人补贴政策。
从杭州的各个4S店了解，目前电-油混合动力的普锐斯和油-电混合动力雷克萨斯SUV有直接销售，凯迪拉克的新能源车凯雷德可以接受预订。但是雷克萨斯和凯雷德售价超过百万元，几乎没有销售记录，普锐斯去年在浙江的销售也不到100辆。
(编辑：中国电动车网)
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