红灯还剩下5秒，一辆电动自行车已迫不及待驶出停车线，一旁的骑手也跟着按下电门;放学时间，学校门口站满了接孩子的父母们，他们的电动车随意停在路边，本就不宽的道路，堵得水泄不通……类似这样的情景，经常在我们身边发生，而这些现象背后的安全隐患，许多骑车人却视而不见，市民也对这些现象早已司空见惯。从今年4月21日起至7月31日，昆明掀起了电动车违法百日专项整治行动。经过10多天对电动车违法行为的严格处罚，昆明街头电动自行车违法现象已经有了明显好转。本报推出电动车违法整治报道后，不仅许多市民打来电话，为消除电动车违法出谋划策，作为大型电动车销售企业，麦科特电动车云南销售中心也希望通过本报向市民发出倡议，摈弃骑车陋习，创造和谐交通环境。
陋习篇
骑车带人
昨日下午，省博物馆路口红灯已经亮起，执勤的协管员吹哨示意车辆停下等待，骑电动车的小伙子却旁若无人，一拧电门冲过斑马线，后座上坐着一个穿红T恤的长发女孩，协管员想伸手阻拦，电动车已经冲了过去。
“有时拦下来，还嫌我们管闲事，骂几句是常有的事。”执勤协管员说，特别是交警执勤间隙，一些人就不听他们的劝告。遇到这样的情况，协管员没拦下来也不会追赶，电动车车速快，一把拦下更容易出意外。
闯红灯
22日下午，市体育馆路口，红灯还有4秒钟才换，几辆电动车已经迫不及待地溜着路边骑出了停车线，交叉方向左转的车辆这时还没完全驶出路口。执勤交警告诉记者，遇到这样的情况，每当交警问骑车人：“绿灯还没亮，没看见现在是红灯不能通行吗?”骑车者的回答再熟悉不过：“又不是我一个这样走，个个都在闯，何况已经没车过来了。”
类似的情景，记者在市区多个路口也见到过多次，特别是晚上车辆稀少时，骑车人无视红绿灯的现象会更多一些。
堵校门
采访中记者发现，每到接送孩子上学、放学时间，中小学校门前都是车水马龙，开车经过的司机都会习惯性地踩一下刹车。市民谢先生说：“每天放学，数以百计的家长来接孩子，电动车随意就停在路边，交通能不堵吗?”家长们骑着电动车来接孩子，并不宽敞的路面被占去多半，几乎水泄不通，来往的车辆不得不小心翼翼地绕行。
添拥堵
“开着车正常地走着，突然旁边窜出一辆电动车，就一下子窜到我的车前，害得我手忙脚乱地刹车。”有着5年驾龄的出租车司机张先生通过电话向记者抱怨。“现在交警管得严了，骑车不敢轻易占非机动车道，可电动车乱窜上机动车道的可不少。”不少司机都有这样的看法。一些电动车骑在车道中间，随意变更车道，想停就停，经常让开车人惊出一身冷汗。
交警告诉记者，电动车的骑车陋习轻则引发交通拥堵，重则引起交通事故，如果是在高峰期车多，更容易直接导致更大的交通拥堵。而许多被交警拦下后，将电动车骑到机动车道上的人却一脸无所谓：“机动车道上宽，好走，我就骑上来了。”
倡议篇
市民文明骑车
针对目前存在的电动车骑车陋习，麦科特电动车云南销售中心总经理张勇表示，交警部门加大力度处罚电动车违法行为，但是交警也不可能24小时守在路口、路段上，消除电动车骑车陋习，还是应该从每一个市民自身做起，每个人都文明骑车，违法现象自然会越来越少，交通状况也会越来越好。
张勇认为，在一些人脑子里，一说到维护交通秩序，很多人认为这是交警的事;遵章是别人的事，自己想咋走就咋走，对交警罚款有抵触情绪，直到发生堵塞和交通事故才想到交警。
他表示，没有规矩不成方圆，要提升城市交通文明水平，既需要职能部门以人为本管理城市交通，更需要每个人都从自身做起，创造良好的“软环境”，如果大家都从我做起，从现在做起，文明走路、文明行车、文明停车，向不文明交通行为告别，相信交通拥堵就会变少、交通事故也会变少，市民出行也会更方便畅通。
免费培训电动车技能
张勇建议，每一个电动车经营企业在销售中应加强交通安全宣传，提高骑车人自身的安全意识。对来买车的市民，工作人员进行简单的骑车技术培训，同时销售企业也可以走进居民社区，为市民进行公益宣传和培训，介绍骑车的注意事项和驾驶技巧、应急措施等，让购车市民尽快熟悉电动自行车安全驾驶的常识。
(编辑：中国电动车网)
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