中国政府计划未来3年内，将中国打造成全球混能车及全电动汽车的主要生产商，并逐步争取成为电动汽车和电动公共汽车业的全球领头羊。政府的大力支持令电动汽车异军突起，锂电池将是未来电动车发展重点。
发补贴促国内购买电动车
《纽约时报》报道，中国这宏大计划，正从北京最高决策层向中国各地辐射贯彻。这意味目前已在苦苦挣扎的底特律汽车三巨头，未来将面临汽车技术领域更为残酷的外国竞争。通用汽车中国策略主管塔劳斯卡斯(David Tulauskas)说：“中国完全有能力成为全球汽车业的领导者”。
采用电动汽车取代汽油动力汽车，将有助中国大大减少城市污染。为扶持电动车业，中国在13个城市规定，的士公司和地方政府每购买一辆混能车或全电动车，国家最高可提供数万元人民币补贴。政府对电动车设计研究的补助也在迅速增加。中国政府官员和汽车业高层表示，他们目标是将全电动汽车和公共汽车的年生产能力，从去年的2100辆，提高到2011年底的50万辆。
锂电池是未来电动车重点
中国工信部副部长苗圩表示，全电动车离商业化时代已不远，锂电池将是未来中国电动车的发展重点。中国自主研制的电动车品牌亦已赶上，走在世界前列。
众泰汽车生产的全电动车2008EV，充满电后续航力里程高达300公里;比亚迪的F3 DM双模电动车，电动行驶里程也达100公里。
(编辑：中国电动车网)
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