近日，一项“你会为节油环保车买单吗”的网络调查显示，八成消费者看重油耗，愿意多花5%的价钱购买节油车。
最近，发改委公布了《石油价格管理办法(试行)》，该办法明确指出国内油价调整将根据国际油价变化进行调节，这意味着，今后油价调整可能更加频繁。
调查发现，小排量车成首选。在没有车的被访者中，选购1.4L~1.6L排量的车型为六成以上被访者的共同选择。据了解，随着购置税、燃油税等一系列国家利好政策实施后，有近七成的消费者从1.8L左右转为购买1.6L及以下排量车。
今年前几个月，国内汽车市场呈现明显的结构性增长特征，受惠车型增长较快，尤其是交叉型乘用车增长四成多，成为拉动汽车销量总体增长的主要力量。
另外，在选择购买1.6L及以下较小排量车型的被访者中，油耗低、实际需求等元素是促使他们购买较小排量车型的主要原因。有近八成被访者表示“看重油耗”，其中，36.7%的被访者表示非常看重。
专家指出，燃油费大约是养车费用的一半。在油价上涨的今天，汽车消费者对油耗的重视程度越来越高。再加上去年底燃油税费的改革，多用油多交税，不可避免地对汽车产品结构及消费者行为产生或多或少的影响。
调查发现，购车时，在外形、性能和配置不变的情况下，有近八成被访者愿意花车价的5%以下为节油和环保买单。消费者在购车时主要考虑日后节油，所以小排量车、手动挡车等传统节油车型成为半数左右被访者的考虑对象。而在用车环节的节油方式，如使用乙醇汽油等新型燃料、在汽油中添加节油产品等并不为大多数消费者所接受。尽管目前国内各大车企都在加速新能源车尤其是电动车的发展步伐，但大多数消费者对电动车并不买账。
大众全球执行副总裁、大众汽车中国总裁范安德博士曾表示：从现实的角度来说，与其下大力气攻关电动车，还不如提高现在的汽油机的工作效率，推进传统汽车的节能环保。值得关注的是，混合动力车的接受程度较高。相对于其他新能源车来说，混合动力车近几年在全球市场上广受推崇。
(编辑：中国电动车网)
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