近日云南昆明西坝路上发生一起交通事故，一辆电动车和汽车撞在一起，“摔得人仰马翻，太危险了！”路边报刊亭老板深有感触地说。在昆明这座交通拥堵的城市，风靡全城的电动自行车频繁肇事，日前引起社会舆论议论纷纷。据昆明警方称，目前在主城区注册的电动车已经超过40万辆，而且仍在以每天300辆左右规模递增，估计没有注册的电动车也已超过30万辆。电动车既是便捷实用的交通工具，何以成为令人头疼的“马路杀手”？
电动车成严重交通隐患
近段时间以来，讨论电动车危害成为云南主要网络论坛中的热门话题。网友“菜心”发帖直斥电动车为“昆明城市交通的最大隐患”，他列举出几点理由：电动车速度快惯性大，有的还带着一人，在机动车道容易被汽车撞，在非机动车道容易撞到自行车和行人；骑车人没有经过交通安全培训，横冲直撞肆无忌惮。
许多私家车主、出租车司机和普通市民也对电动车颇有怨言。私家车主叶先生认为：“电动车经常抢占机动车道、逆行和闯红灯，尤其在上下班高峰期，电动车在车流中窜来窜去使交通更加拥堵。”记者采访了解到，电动车最受人诟病的弊端主要有速度快、抢占机动车道或人行道、逆行和闯红灯、带人行驶和乱停乱放等，这些因素使得电动车成为严重的交通隐患。
昆明交警日前发布数据：前年交通事故为253起，去年达到392起；前年死亡人数为10人，去年上升到20人，今年前4个月已经造成13人死亡。针对电动车违反交通规章的现象，从5月中旬开始，昆明交警部门开展“百日专项整治行动”，对电动车违章驾驶者依法处以5元到50元罚款。
有车族 怕堵也购电动车
“近几年来，昆明市电动车数量年增10万辆，说明电动车解决了市民出行的大问题，是符合老百姓生活实际的选择。”云南省电动自行车商会一位不愿透露姓名的人士对记者说。
西昌路是昆明市电动车销售一条街，记者近日在这条街上看到，规模最大的西昌路电动车城有十多个品牌入驻，人气相当旺盛。一家电动车行经理石建军介绍说：“一辆好的电动车价格3000元左右，上个牌照10元钱，用电与汽车烧油相比，成本也微乎其微，既经济又实用，是市民选择电动车的主要原因。”
随着城市人口扩张和汽车保有量迅速增长，昆明主城区的交通拥堵问题日趋严重。一些私家车主抱怨说：“开车上下班要么避开高峰，更早上班、更晚下班，要么在路上堵一两个小时，还不如骑电动车快！”受交通拥堵和停车难等问题困扰，一批有车族干脆加入了购买电动自行车的行列。
有关人士 呼吁路权保障
“我认为问题的症结并不在于电动车是利是弊，而在于城市道路交通系统是否完善，机动车、非机动车和行人三种交通是不是相互独立。”云南省电动自行车商会人士认为，电动车作为一种交通主体，它的路权并没有得到充分保障，城市交通的非机动车道系统并不完善。记者调查发现，昆明许多次支干道的非机动车道都不完整，有的路段划出了非机动车道，有的则与人行道混用，如在西坝路、国防路等交通繁忙路段，非机动车道都没有与机动车道隔离。
完善城市道路交通不能一蹴而就，加强电动车管理却是当务之急。有网友建议交管部门出台规定，明确电动车驾驶者必须戴头盔、开展交通法规培训、办理驾照等措施，更好地维护交通秩序和保障生命安全。
(编辑：中国电动车网)
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