昨日，深圳市交通局相关工作会议上透露，去年底刚上线的比亚迪双模电动车将引入深圳出租车行业，而该款小车将最先有望试水盐田，深圳出租车有望不喝油改充电。中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂认为，比亚迪双模电动车一旦进入出租车行业，是又一次具有里程碑意义的一步，此举有望带来电动车普及的提速。
去年年底备受关注的首款获批销售的电动车比亚迪F3DM正式对外销售，这款油电混合动力的车以百公里花费9元电费足足吊人胃口。有消息人士从深圳市交通局召开的上半年工作总结和下半年工作部署大会上获悉，深圳将引进30辆比亚迪双模电动车作为出租车，最先可能在盐田或者光明新区推广。
据悉，比亚迪也在为此和国家电网、南方电网等进行协商谈判，快充站的普及尚需时日。F3DM车型纯电动状态下百公里耗电仅为16度，电费按每度0.5元计算，百公里花费仅为9元。
深圳市交通局的项目负责人表示，在国家节能减排大的思路指导下，深圳交通部门确实在推进电动出租车，目前将光明新区定为绿色交通先行区，盐田区定为绿色公交示范区，而比亚迪双模电动车有望试水盐田。不过对于这项工作的进展，该负责人表示，一切仍在推进当中，而配套工作也仍在进行。
据中投顾问最近发布的《2009-2012年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》显示，新能源汽车将朝着“镍氢——锂电——燃料电池”产业化路径发展，混合动力车会是最重要的过渡性车型，而比亚迪发展新能源汽车的战略也是从双模电动汽车过渡到纯电动汽车，与国家的政策方向不谋而合。比亚迪F3DM双模电动车是全球第一款上市的不依赖充电站的电动车，而此前高调宣传的日本丰田新型混合动力车以及美国通用Volt的上市时间则排到了2010年和2011年后。
中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂表示，比亚迪的DM双模电动车将比国际汽车巨头提前2-3年实现可插入式双模电动汽车的商业化，这也是中国力量第一次在汽车技术领域里扮演领跑角色。目前国家的汽车产业振兴计划中，有重点扶持新能源车，国家采购自主品牌的声音传出，比亚迪将凭借技术优势有望继续保持高速发展态势。
(编辑：中国电动车网)
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