7月10日，《内蒙古晨报》刊登了<可能实行“禁令” 呼和浩特电动车市场萧条>的文章。
文章指出，2006年10月，首府呼和浩特的燃油助力车遭遇了“禁行令”，在很短暂的时间里，曾经满大街冒烟的燃油助力车销声匿迹。
日前，呼市公安局交警支队召开交通管理听证会，对电动三轮车、电动自行车等固定时间内在市区主要干道禁行听证。尽管交警部门尚未最后定夺是否要给市区行走的电动车套上“紧箍咒”，但是种种迹象表明，呼市大街上跑的电动车再也不会天马行空了。
据悉，7月9日上午10时许，呼市中山东路的电动车一条街门庭冷落，原来熙熙攘攘的人流不见了。很多店面的销售人员百无聊赖地坐在门前的椅子上闲聊。“今天怎么这么闲，平时不是很忙吗？”在一个品牌电动车的专卖店门口，记者与一位销售人员搭讪。他撇着嘴淡淡一笑：“现在生意不好做呢。”他告诉记者，自从7月8日在报纸和电视上看到呼市市区二环以内电动车可能要禁行的消息以后，生意一下子清淡了很多。“昨天好赖卖了两辆，今天至今还没成交。”
据了解，呼市中山西路聚集了大大小小20多个电动车专卖店，但是电动车的牌子不下40个，飞鹤、大名、欧豹、雅迪聚集于此。很多销售人员认为，从去年开始，电动车市场就不是很景气，但是至少每个店面每天平均走量3到4辆，而就在这两天内，很多店面都没有开张。
呼市公安局副局长、交警支队支队长郝映平表示，交警支队将根据听证会上的意见，结合具体实际，认真修改，并报上级部门批准，在适当机会予以发布。
(编辑：中国电动车网)
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