7月19日凌晨，深圳市刚刚经历了莫拉菲13级台风的洗掠。巧合的是，当天下午，比亚迪S8跑车在深圳宣布上市。“每一次活动都有台风。”一位记者无意中说。“我们是乘风而上。”比亚迪汽车销售公司副总经理王建均自信地回答。
今年上半年，比亚迪共销售17.08万辆汽车，与去年同期相比增长了176％，是国内增长最快的品牌。其中，F3的月销量都在1万辆以上，3月以后基本保持在月销两万辆以上。F6的销量也逐步上升，月销量基本稳定在5000辆左右。
下半年的销量计划显示出比亚迪乘风而上的决心。王建均说，下半年比亚迪在燃油车、DM车、纯电动车三方面都有作为。其中，电动车E6正在做多种实验，已完成正面带电碰撞试验，目前正在进行8万~10万公里路试。“今年下半年国内汽车市场会继续保持高速增长。比亚迪希望下半年实现全年40万辆或更高的销量目标。”
当天上市的S8跑车，被赋予双重任务：既要承担销量任务，更要承担品牌建设的任务。S8是一款硬顶敞篷休闲轿跑车，共推出了4款车型，报价在16.58万~20.68万元之间。S8采用完全回收两段式折叠硬顶，采用电子控制、液压动力完成，驾驶者只要轻轻按下电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单，整个开启过程只需25秒钟。
王建均表示，S8具备技术含量高、造型时尚等核心优势，主要争夺进口跑车的市场。“S8已经推出两年，迟迟未上市，因为品牌对跑车的推广影响很大。两年内S8的技术变得更加完善和成熟。”营销方面，S8将进行分站式上市，首先在深圳上市，以后选择一线城市推广，随后在全国销售，将全面覆盖比亚迪A1、A2、A3销售网络。“希望今年S8能销售1万辆。”
销量迅速增长让比亚迪的产能渐显不足。王建均说，目前，比亚迪西安工厂40万辆产能的扩产规划正在进行中，“希望在2011年前完成，也许会更早。”比亚迪的长沙项目也在谈判之中，对于长沙项目，比亚迪在车型、产能、生产方面都有一系列规划。该项目若做实，放在长沙的一定是全新产品，不会影响目前的产品。“长沙项目对比亚迪全国业务的发展是重要补充。”
对于F3DM车的销售，王建均说，目前F3DM在深圳和香港特区出售，6月卖了19辆。今年第四季度，比亚迪将首先在深圳F3的经销商处推出针对个人消费的F3DM。届时，该车的零售价格不会改变，但深圳市政府会出台相应的补贴政策。在充电设施建设方面，深圳市政府正在作相关工作，市政府推动个人消费电动车的补贴政策，目前已经起草完毕。巴菲特入股比亚迪电动车项目，正在由国家相关部门审批，预计今年9月前完成。
“去不去参加会议不能代表什么，关键要把产品做好。”针对比亚迪缺席近期两次重大新能源会议的质疑，王建均如此回答。
(编辑：中国电动车网)
（责任编辑：）