8月10日，沈阳市电动自行车可免费上牌照后，各大电动自行车经销点引来一阵抢购热潮。截至昨天，沈阳市已有300多辆新购电动自行车有了牌照。
新车有牌照 心里有底了
昨天上午，记者来到了位于沈河区的一家电动自行车经销点。据负责人讲，这几天生意都很好，每天都有很多顾客来这里选购电动自行车。而从人们购车的热情来看，电动自行车有了牌照，使得原本热销的电动自行车更为火爆。
“以前没有牌照丢就白丢了，很心疼。”正在购车的刘女士提起自己的丢车经历仍旧心有余悸。原来，刘女士已经丢了两台电动自行车了。报警之后只能向警察说明自行车是什么牌子、什么颜色，“至于具体的识别码我根本不知道。”皇姑区的马先生也告诉记者，以前的电动自行车被人偷走了，最让他尴尬的是，在小偷落网，他前去认领失物的时候，自己却没有任何凭证。
新车有牌照 丢了好找了
为什么一张小小的牌照能够掀起如此的波澜呢？
记者在采访中了解到，电动自行车向来以绿色环保、轻巧，符合工薪阶层购买力而受到城市居民的青睐。然而，这样一种便捷的交通工具，却因一直没有一个合法身份而让拥有它的市民尴尬不已。
同时，市民对于车辆丢失无法进行详细的报失和认领感到担心。在采访中，很多电动自行车的消费者无不表示出这样的顾虑：新的电动自行车一般的价格在2000至3000元，即便是二手的也在1000元左右，这样就成为了不法分子的首要作案目标。由于没有牌照，购买的电动自行车无法登记，所以一旦电动自行车被盗，失主也很难找回。而实行了免费上牌照，无疑给车主们解决了各种担心和顾虑。
据了解，此次沈阳市内七区指定地点开始为电动自行车免费上“牌照”。这个牌照并不是正式的牌照，而是一个与摩托车牌照类似的标志牌。这个标志牌的作用就是，上了牌照的电动自行车都会在沈阳市自行车行业协会备案，一旦丢失，公安机关可以此作为破案的证明，也更加容易找到失主。
对于其他品牌的电动自行车或以前购买的电动自行车，可日后再陆续办理牌照。
填补电动自行车管理空白
“免费上车牌并不仅仅是为了给电动自行车一个身份证，更起到行业自律，规范市场的作用。”负责上牌照的沈阳市自行车行业协会会长赵瑞敏女士透露了更深层次的意义。
赵瑞敏介绍，沈阳目前约有114万辆电动自行车，占自行车总量的30%。因为电动自行车具有行驶速度快、质量要求高的特性，所以被国家列入实行市场准入的强制性管理的产品。由于沈阳市对电动自行车的销售缺乏统一的管理，致使一些不符合国家强制标准的产品在市场上大量销售，违反了国家市场准入规定，危及了消费者的生命安全，干扰了道路交通管理秩序。也因此，对电动自行车的管理一直是一个空白。
《电动自行车推荐目录管理规定》不仅明确了电动自行车的定义，而且为规范沈阳市电动自行车市场经营秩序，维护经营者和消费者的合法权益，只有符合国家对电动自行车强制标准的电动自行车品牌才能够办理配发标志牌的相关手续。
电池污染问题凸显
电动自行车使用的充电电池主要为铅酸蓄电池，报废的铅酸电池早已被列入《国家危险废物名录》。据环保专家测算，一节1号电池如果放在地里，1平方米的土地在百年内就失去了价值；一节纽扣大的电池可使600吨水受到污染，这相当于一个人一生的饮水量；而铅酸蓄电池是这些电池中污染最严重的，报废的铅酸蓄电池中的硫酸铅对水源、土地都有危害。据了解，电动自行车使用的铅酸蓄电池一般设计寿命是3到5年，但现在人们往往在使用过程中使用不当，造成了一年就要报废，不但会给车主造成很大经济负担，也带来了污染问题。
旧电池如何处置
记者在铁西区一家维修电动车的店里看到，20分钟内就有4位电动车主推着自己的电动车前来维修。据一位电池回收的业内人士透露，大量的回收工作是小商贩在做，而小商贩为自身利益，往往随意倾倒含铅的硫酸液体，或处置不当而随地遗弃，造成水源和土壤污染，从而直接危害到人体健康。
售后服务存有空缺
“现在电动车质量问题很多”，市民沈小姐向记者反映，“我买的电动车保质时间是3个月，可到第4个月时，车子各个方面都出问题了，先是喇叭、车灯按钮全掉了下来，接着后视镜也掉了，后来车身还出现开裂现象。”
据记者了解，现在沈阳市销售的电动车保质期基本都是3个月到6个月，很少有保质一年的，而且包退和包换一般仅为3天到一周，这么短的时间很难让消费者发现商品的质量问题。由于国家至今没有出台关于电动自行车“三包”服务方面的具体规定，所以使得电动车消费者处于一种很被动的境地。
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