吉利电动概念车
“油价年初4.79元/升，现在已经5.62元/升了!”现实中，买一款性能强劲、油耗低的车是很多人的梦想。这个梦想在汽车制造商的研发与努力中成为现实——新能源车型，或是混合动力、或是电动车、或是氢能源。更加省油、更加节能、更加环保，而且，新能源车型也离我们并不远，至少在第十二届哈尔滨国际车展上就很容易找到几款。
新能源车混合动力较成熟
目前，丰田的普锐斯和本田思域油、电混合车型已经是人们熟悉的混合动力车型了。据了解，这几款车虽然因价格因素销量不高，但关注度却并不低。
5日，在哈尔滨国际车展现场，经销商于先生说，相对于纯电动车、天然气能源车等车型来说，目前油、电混合动力车型是人们接受度最高的车型。油、电混合动力车型是将发动机系统和电动机系统集成起来驱动汽车工作的动力系统，其控制系统会随着汽车具体的行驶环境来自动调节混合动力系统的工作方式，以达到节能低排有害气体的目的。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。
国产混合动力车型也不少
记者5日在车展现场以新能源车型为目标，逡巡了一圈后发现，国产混合动力车型其实也不少。
记者从业内人士处了解到，包括奇瑞、比亚迪和吉利在内的几乎所有本土厂家都投入了巨资进行新能源车项目的研发和商业化尝试。比亚迪的F3DM、全混合动力的奔腾HEV都让人耳目一新。以奔腾B70HEV为例，此款混合动力轿车采用油、电混合方式。动力系统采用双电机方案，混合度为40/103，属于全混合(Full-Hybrid，亦称重混合)构型。据销售人员讲，该车由于采用了全混合技术，混合动力在严密的控制系统下，使燃料转换装置、储能装置和电机尽可能工作在高效率、低排放区域。有测算表示，奔腾B70HEV油耗为6.0L/100km，相对同类传统内燃机自动挡轿车，节油高达42.8%，污染物排放也是同类产品中最低的。
价格有点儿高但要看长远
“刚刚在本田那里看了一辆车，外观上没发现什么不同，听销售人员讲竟然是混合动力的，细想确实能省好多油钱。不过价格有点儿贵。”5日11时，车展上围着这款思域不停琢磨的刘先生对记者说。
在我国，自2005年10月丰田Prius正式在国内销售开始，至2007年国家发改委颁布《产业结构调整指导目录(2007年本)》，我们可以看到从前的柴油车从先前的鼓励产业目录中消失，随之而来的是包括混合动力车型在内的新能源汽车。
混合动力车型价格偏高是个不争的事实，虽然国内现在还没有出现对购买混合动力车型的优惠政策，但是通过2007年的《产业结构调整指导目录(2007年本)》在鼓励产业目录中对混合动力车型的修改，让我们感觉到了鼓励混合动力车型政策即将到来的脚步。
(编辑：中国电动车网)
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