据industryweek.com网站报道，比亚迪汽车是世界上最大的电池生产企业之一。但现在，它的目光瞄向了利润更高规模更大的汽车市场。
在全球电动汽车研发竞赛中，比亚迪选择了一条特别的途径。
丰田，本田，日产，福特和其它全球汽车巨头计划在未来几年发布电动汽车。与它们相比，比亚迪在汽车制造业上的经验非常少。
实际上，直到去年人们认为比亚迪公司还是一个电池生产企业。但是这家公司已经改变发展重心，缓慢的进入了汽车市场。比亚迪已经成为中国主要汽车生产企业之一。比亚迪拥有自己的雄心壮志，要进入全球电动汽车市场。
本周从比亚迪传出两条新闻。每条信息都在汽车行业产生影响。第一个消息是比亚迪将于明年在美国销售e6电动汽车。第二个消息是比亚迪总裁王传福称世界股神巴菲特要增加在比亚迪的股份。巴菲特现在拥有比亚迪10%的股份，当初的投资额达到2.3亿美元。
王传福告诉记者：“中美洲能源控股公司一直希望增加在比亚迪的股份。它认为比亚迪在再生能源方面具有良好的发展前景。我们一直在考虑是否应该出售。”
王传福称比亚迪准备在美国电动车市场与通用展开竞争。通用计划在2010年发布雪佛兰Volt电动汽车。与Volt相比，比亚迪e6在价格方面具有优势。最主要的原因在于比亚迪使用的电池成本较低。汽车咨询公司Dinkel & Associates总裁丁克尔说：“比亚迪在电池和电力传动系统方面具有专长，超过其它企业。这会帮助比亚迪更快推出电动汽车。”
极强的创造力和疯狂大胆的行动造就了比亚迪的异军突起。比亚迪在2003年收购了一家汽车生产企业。与其它公司不同，所有汽车的零部件几乎全部由比亚迪自己生产。从发动机，车身，车上空调，车灯等部件都由比亚迪制造。
但丁克尔认为在美国市场获得成功并不容易。 意大利汽车公司Pininfarina也计划在美国推出电动车。他说：“这家公司来自欧洲。它们的产品更符合美国市场的标准。中国产品在这方面要略逊一筹。”同时他也认为中国汽车市场竞争太过激烈，汽车企业数量过多。中国政府将进行整合，保留5、6家大型汽车集团。所以每家企业都在拼命的发展壮大。
(编辑:中国电动车网)
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