亮相于本届法兰克福车展的大众E-Up!无疑是一款极具亮点的车型，这款被称为“21世纪甲壳虫的产品”将于2013年正式上市，同时也将成为未来大众主推的城市家庭用车。
大众E-Up!采用了前置前驱的布局，装备了一台最大功率60千瓦（持续功率40千瓦）的电动机，可产生210牛米的最大扭矩。不要小看这款电动车，E-Up!的百公里加速时间为11.3秒，同样可以给带来驾驶乐趣。在市区行驶，E-Up!仅需3.5秒即可从30km/h加速至50km/h。
E-Up!之所以具备这样强劲的动力，一方面得益于电动发动机出色的扭矩特性，另一方面还得益于E-Up!轻盈的车身，全车仅重1085公斤。E-Up!所使用的锂电池可以提供18千瓦时（kWh）的电池容量，可足够驱动E-Up!行驶130公里，能满足多数车主在市区内的续航里程，并且真正实现了零排放。此外，车主只需刷卡就可以为E-Up!在私家车库、室内停车场或未来在市区设立的充电柱上“加油”，半小时之内就可以充电至电池总容量的80%。
如果是通过私家车库的230V民用电为E-Up!充电，则充电时间最多为5个小时。通常，在夜间充电时可以利用优惠的低谷用电价格。这样，一辆E-Up!仅需要支付2欧元的电费，就可连续行驶100公里，约折合14欧分／千瓦时。
虽然占地面积仅有5.1平方米，但E-Up!的空间也绝对称得上不错，足可供三个成年人和一名儿童舒适地乘坐。这得益于E-Up!的仪表板内部组件的优化，使安装位置更加靠前，借助于仪表位置的前移，前排乘客座椅同样也向前移进了50mm，大大增加了前排乘客及后排乘客的腿部空间，两名成年人可以舒适地乘坐于E-Up!的前排。此外，EasyEntry功能可方便乘客进入。通过该功能，前排座椅向前后移动的距离可达270mm。
在造型设计方面，零排放的E-Up!绝不是一辆索然无味的汽车。大众汽车品牌首席设计师KlausBischoff先生表示：“简洁并富有情感的设计是E-Up!的最主要特征。E-Up!的外观遵循大众汽车全新的设计基因，在风格上与全新小型家用车系列的‘兄弟’车型BlueSport跑车以及新Polo车保持一致。”
尽管在风格上，E-Up!是Up!的延续，但它却与传统的车型不太相同。E-Up!的设计继承了大众汽车品牌的典型特征，并引用了甲壳虫设计概念，它怀旧的设计风格昭示了未来大众小型车的发展方向。
大众汽车集团董事长文德恩博士说：“在今后的几年里，尤其是在城市交通中，像E-Up!这样的电动车，将成为以汽油机或柴油机为动力的汽车之外的另外一种选择。因此，在2013年E-Up!上市后，电动车将逐渐得到更广泛的普及。目前在法兰克福车展上首次亮相的这款E-Up!就充分展现了我们从设计、外观及技术上对未来电动车的构想。”
编辑点评：
全球环境变暖确实是需要亟待扭转的了，好消息是，越来越多的汽车巨头们开始重视这一世界性问题，而这一切就体现在越来越多环保节能汽车的推出上面。随着人们消费理念的逐步转变，现在是进一步让普通消费者接受这些产品绝好时机。在保证自己生活品质的前提下，是时候为我们的子孙后代想想了。
（编辑：中国电动车网）
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