电动车便捷又环保，是不少市民出行的“最爱”。但与此同时，电动车造成的交通事故也逐年增加，成为肇事率较高的交通工具。
在频发的交通事故中，许多人轻则皮破骨损，重则流血丧命，如何维护受害者的正当权益？又如何减少电动车主的损失？有人说，或许电动车保险是可行的出路。
连日来，记者调查了我市电动车市场后发现，目前电动车保险处境尴尬：一方面由于赔付率高等原因，保险公司不愿意涉足；而另一方面，消费者又迫切需要这样的保障。电动车保险成了保险业中的一个盲区。
市民“一保”难求
“在台州想给电动车投保咋这样难？”近日，家住台州经济开发区殿后陶新村的刘红女士向记者反映，她找了三四家保险公司，结果都被拒绝了。
刘红平日上班的交通工具就是电动自行车，每次在街上看到电动车出事故，心里就很紧张。有一次她骑电动车时，刹车不及撞到了行人，自然一番争吵。所以，对于电动车责任险，刘红认为很有必要。“即使请交警来处理事故，在双方都是非机动车的情况下，也很难调解。”刘红告诉记者，由于没有保险，伤者的治疗费是事故双方最头痛的问题。
“电话打到太平洋、平安等保险公司，都说不办理电动自行车的保险业务。”刘红很苦恼的告诉记者，台州目前接受电动自行车保险业务的仅仅是中国人民财产保险公司在黄岩和三门的承办处，她的电动车在椒江又没法办。
“电动车的交通事故在快速增长。”记者从台州市交警部门了解到，由于电动车撞人后当事人得不到赔偿，时常引发纠纷。
保险公司不愿介入
有需求，就有市场，那么保险公司为什么不愿意介入电动车保险市场呢。
主要的原因是，每辆电动车的保费不过几十元，但出险率高，风险大，保险公司不愿意做这个亏本买卖。几年前，我市某财险公司曾以家庭财产险附加险的方式销售过电动车盗抢险，因100%的高额赔付率，加之屡屡出现的购车者骗保，让保险公司难以承受，该业务仅开展半年就被紧急“叫停”。
此外，对于电动车保险，保险公司很难做到立即赶赴现场进行检查，理赔速度难以跟上，风险也无法控制。从理赔成本来讲，千把元的赔付还必须通过经销商、厂家等中间环节层层传递，浪费人力。这些也是保险公司不介入电动车险的原因。
市场潜力空间巨大
尽管保险业内人士对目前的电动车保险市场不看好，但他们也承认，一旦开发好，这个市场潜藏着十分巨大的利润空间。
有关人士指出，在目前市场不成熟的情况下，让保险公司一家承担各种风险显然不合适。为保护消费者，有关部门应当联合采取措施，在厂家、保险公司、消费者之间寻找一个平衡点，共同为保险公司提供良好的市场环境，分散保险公司的责任，有利于市场的健康发展。
专家认为，对于电动车这类商品，保险公司可以采取更为灵活的方式承保。若与其他财产险捆绑、适当提高保险费率、降低赔付比例、集体承保等，以降低风险。目前由电动车厂家向财产险公司集体投保的做法，也是值得肯定的。
什么叫三责险
在保险期间(一年)内，被保险人或其年满16周岁家庭成员在使用保险电动自行车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人应按照保险合同约定负责赔偿。
台州最高可赔5万元
记者从中国人民财产保险公司台州分公司了解到，目前，在台州承办“电动自行车第三者责任险”的只有三门和黄岩，该款保险的保障期限为一年，根据保费的不同，主要分为两款：车主花80元保费，最高可以获得5万元的保障；购买了该款保险，假如电动自行车撞了人，造成对方人身伤亡及财产直接损毁，都可以找保险公司索赔。
（编辑：中国电动车网）
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