2009胡润百富榜的排名，比亚迪总裁王传福身家一年暴增290亿，以350亿元成为中国内地新首富，在全球热捧电动车的今天，比亚迪的电动车还没有开始卖，香港证券市场在股神巴菲特的推动下成就了王传福首富的神话。
前瞻眼光看电动车，巴菲特没有看错，王传福也没有看错，那么谁在犯错误？鸿海董事长郭台铭炮轰比亚迪，认为股神巴菲特这回看走眼。汽车行业专业人士一直质疑，有人甚至悲观地认为比亚迪电动车的市场化还需要至少20年。法规、产品方向、技术路线、产业化成熟度，这一切都困扰着中国新能源电动车的新锐比亚迪。
有心栽花,花不开：
电动车冲动的惩罚，美国政府投资数百亿元开发电动车，结果以失败告终！美国电动车遭受的尴尬，应该在中国引起足够的重视与反思。中国汽车界和科技界对电动车的开发可谓情有独钟，并且确定在众多能源替代和环保技术中把电动车作为主攻方向。
无心插柳,柳成荫：
电动自行车产业化在中国最成熟，已经实现年销售达2000万辆，成为全球的产业化基地。科技部部长万钢，一个狂热的电动车爱好者，必将在电动车产业化当中调动国家资源，大力支持以电动汽车为代表的新能源汽车研发和市场应用。电动汽车在我国正在进入快速发展新阶段。我们希望政府能够看到小小的电动自行车，轻轻扶一下这颗生命力极强的野草，让他像iPhone一样，覆盖全球！
今后若干年，还将有更多投资者投身电动车这一新兴行业，在新能源汽车领域，他们奋力追逐各自的财富梦想。王传福的大目标“比亚迪计划在2025年销售突破1000万辆，超越丰田成为全球第一。”曾经的“电池大王”能否轻易实现“汽车大王”。我们为此祈祷！崔晓宏的小目标“诺雅电动车计划在2015年销售突破100万辆，他要用毕生的使命让中国创造的超轻电动车遍布全球每个小镇”！所谓“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能”，二人都是学工科的技术派人士，确实都是中国白手起家的典型，也都是草根群体的膜拜对象。
电动车冲动的惩罚，崔晓宏为此耗费了十几年的青春投入研发。王传福可能要为此扔掉几百亿。有一天，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。让我们祝福电动车一路走好！从基础做起，从最小的电动车做起。我们走自主创新，王传福要甩掉汽车的变速箱，崔晓宏造出全球最轻的电动车。电动车要打好基础，理性看待电动车产业，不难得出结论，电动汽车普及应该是10年之后的事情，此前“电动车自行车”大卖是可以马上实现的事实。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”这二人注定一生只为“电动车”。
（编辑：中国电动车网）
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