随着全球极端恶劣气候越来越多地威胁到人类的生存，可持续环保观念已经深入人心。在汽车领域，不管是从开发新能源还是保护环境的角度，已有越来越多的汽车厂商在环保车的研发、推广上下足了工夫。在汽车市场占据半壁江山的日系车制造商，更是在各国环保政策的推动下纷纷加大投资力度，意欲能这片在未来汽车市场上先发制人。
继三菱汽车的电动汽车（ＥＶ）在日本国内上市之后，本田汽车公司日前也加入了这一行列，决定正式开始研发电动汽车，并于２０１０年前推向美国市场。
与此同时，计划在明年前后将环保车打入美国市场的还有日产和丰田。
分析人士认为，日本三大汽车公司共同比拼电动汽车的局面，将使得电动汽车有望在全世界范围内加快普及。
而业内人士则指出，虽然目前在全球已有多家车厂宣布投入电动车研发行列，但鉴于成本仍然高居不下，预计１０年后，电动车的生产技术才会趋于成熟。
由于预计美国今后将强化环境管制，本田决定推出多种多样的环保车。
本田公司表示，在美国加利福尼亚州，外界普遍要求销量较大的汽车厂商应该多推出不排放尾气的汽车。本田的此项决定也是为了迎合这一新形势。虽然到目前为止，本田在依靠燃油引擎和电动马达的混合动力车（ＨＶ）开发方面与丰田处于领先地位，但公司认为必须实现环保车的多样化。
电动汽车其实就是以电池为动力驱动马达来行驶的汽车。电动汽车不需要引擎，因而不会排放二氧化碳尾气，也不会产生噪音和震动。不仅可以使用家庭电源充电，而且行驶费用大幅低于燃油汽车，拥有众多优点，因而目前各大汽车厂商都在加紧研发。
然而，虽然各厂商有意占领环保车市场，但电动汽车在价格上高于燃油汽车，并且存在一次充电可行驶距离较短、充电设备等基础设施尚未完善等问题。
针对这些问题，日产汽车、三菱汽车、富士重工业及东京电力４家公司日前宣布将在本年度内成立旨在普及电动汽车的磋商会。这些企业将共同努力完善基础设施，增加安装电动汽车快速充电器的场所。据悉，４家公司将在统一充电方式和开发充电器上展开合作。
今后还计划号召其它汽车企业、电力公司及充电器厂商参与磋商。
不过，虽然各方都在积极努力，电动车在各国真正推广必然还需要不短的时间，汽车厂商也明确表示不会放弃其他方面的继续研究。本田公司就表示，虽然将正式开始研发电动汽车，但本田在世界范围内逐步增加混合动力车车型的计划并不会改变。本田公司一名高管称："电动汽车短期内价格仍然偏高，到真正普及之前混合动力将是主流。"
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比亚迪计划明年在美出售电动车
比亚迪股份有限公司董事长王传福日前在接受《华尔街日报》采访时表示，公司已经确定，计划明年在美国销售新款全电动汽车。公司希望于最终扩大产品线之前，借助推出这款最先进车型之一的五座Ｅ６，在美创立自己的品牌。
目前，公司计划最初先在美国选择某一地区来投放几百辆这款新车，并通过少量经销商向政府机构、公用事业公司，甚至名人进行推广。
另外，王传福表示，比亚迪希望在２０１１年或２０１１年后，以类似模式打入欧洲市场。
戴姆勒１１月将推电动版Ｓｍａｒｔ
德国戴姆勒集团日前宣布，计划于２０１２年开始量产旗下都会小型车Ｓｍａｒｔ的电动车版。此外，该车款第２代最快也将于今年１１月起开始限量生产，不过初期产量有限。
这款电动车将配备功率１１４千瓦／小时的锂电池。引擎在满电状态下可持续行驶１２０ｋｍ，快速充电３小时也可行驶４０ｋｍ。
戴姆勒表示，第２代Ｓｍａｒｔ电动车相对较小，今年１１月起将率先生产１０００辆，只提供给特定客户试用。公司计划２０１２年起量产该款电动车，产量预计达５位数。
（编辑：中国电动车网）
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