日产汽车(Nissan Motor)首席执行长戈恩(Carlos Ghosn)说，日产汽车计划解决制造先进电池的高昂成本问题，让公司的全电动汽车不需要政府补贴也具有价格竞争力。
戈恩在北京对一小群记者发表了上述观点。他为成本削减工作给了大约三年的时间表，但他说，油价可能会是决定这项举措成败的一个重要因素。
戈恩说，我们产品需要政府补贴才能令消费者接受的时间还要持续多久？我们认为此类补贴在一段时间内是必要的，公司预计这个时间段是三年。
戈恩说，日产汽车相信全电动汽车的需求可能会继续增长，由此带来的电池生产规模经济将使得公司和其他厂商能够显著削减电动车的制造成本。他说，规模是非常重要的。
预计技术改进还有助于削减制造锂电池、大功率发动机以及其他制造电动车所需技术的成本。
日产汽车计划从明年下半年开始展开其电动车产品的全球攻势。届时该公司将发售掀背式全电动车Leaf，计划向美国、欧洲和日本的租赁客户推出该车。尽管竞争对手对全电动汽车表示了怀疑，但日产汽车仍将未来押注在这项技术上，至少中短期是这样。一些汽车厂商已经选择投资于可充电式油电混合动力车。
日产汽车说，公司计划2011年在中国试售Leaf，向中国武汉市政府机关和其他租赁客户推出这款车。
（编辑：中国电动车网）
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