外出选择什么交通工具最方便？记者采访诸多市民，近７０％的受访者首选电动车。“如果路途不是太远，尤其在市区，骑电动比开汽车还要快。”面对日益拥堵的交通现状，电动车以其轻便、快捷、环保受到青睐，近年来几乎以几何数字增长。电动车多了，问题也随之而来。
速度与制动不匹配
在和平路一家出售电动自行车的门市，记者佯装顾客进行暗访，发现许多品牌的电动自行车都有限速阀。但门市老板告诉记者，现在许多人为了节省路上的时间都把限速阀拔了，不拔的少之又少。记者了解得知，如果电池与限速阀连接，时速应该在规定速度，但限速阀一旦拔掉，车速就可达到二、三十公里／小时。
市交警部门统计显示，目前，电动自行车事故率已占我市交通事故发生率的３０％。市交警支队事故处王处长介绍说：“造成事故的首要原因是电动车车速过快，有的车速达到４０公里／小时。”而《中华人民共和国道路交通安全法》第５８条明确规定，电动自行车最高时速不得超过１５公里。
令人担扰的不仅是速度，更有制动性。王处长说：“电动自行车制动性能差，骑车人以摩托车的速度行驶，却在使用近乎自行车的制动，再加之淡薄的交通意识，这些都成为事故的祸根。”
整治马路“隐藏杀手”
针对当前我市电动自行车车速快、走机动车道、随意穿插、闯红灯等交通违法现象，市交警支队在主要路口、路段安排了大批协管员，专门对在机动车道上行驶的电动自行车进行管理。
对于违反法律、屡教不改、顶风而上的个别当事人，市交警支队表示，将采取强制措施，办班学习，以形成严管严罚的态势，促其遵法守法。
同时，市区各辖区大队在主要路段、灯岗设置非机动车、电动车违法宣传处理点，张贴宣传条幅，发放教育卡片，对电动自行车交通违法行为进行教育、管理、处罚相结合，全面提高交通参与者的文明意识。
（编辑：中国电动车网）
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