在技术拓展中追求环保领先
新日电动车扎实推进质量管理提升产品质量
2008年北京奥运会，在奥运史上首次实现奥运中心区域尾气零排放，向世界兑现了科技奥运、绿色奥运的承诺。新日电动车为北京奥运会竞赛和非竞赛场馆提供了3025辆电动车和相关服务，为中心区域尾气零排放做出了自己的贡献。新日也凭借奥运舞台，一跃成为消费者心中最信任的品牌之一，新日的高质量深入人心。
新日电动车在质量管理方面成绩斐然，在中国纯电动交通工具行业首家获“中国驰名商标”、“中国质量认证中心CQC认证”等，一系列证书无不说明了这一点。
新日电动车建立有完整的质量管理团队，从零部件的入厂检验，到整车的出厂检验，再到零部件及整车的周期性检测，每一辆新日电动车、每一个部件都是经过层层检验合格的。
新日电动车依据电动自行车通用技术条件（GB17761-1999）和机动车运行安全技术条件（GB7258-2004）以及各个零部件相关的国家标准，建立了企业的《部件技术条件》资料库，并形成各种部件的《物料检验基准书》和《成车检验基准书》作为部件及整车检验的依据。
同时，新日电动车专门成立了质量管理部，并配备大型的检测设备，如车架振动试验机、盐雾试验机。
该公司质量专家介绍说，车架振动试验机主要负责对车架与前叉组合件强度进行测试；每一款车的车架在投产前均经过车架振动合格，每一款车在每产1000辆时，均需进行周期性的车架抽检，保证车架的强度符合要求。（车架前叉组合件振动强度，国家标准是7万次，新日的标准是豪华款车型20万次，简易款车型15万次）而盐雾试验机主要是对电镀件的电镀质量进行检测。新日电动车对电镀件的标准是48小时盐雾试验结果必须达到7级，也就是说，电镀件在市场上使用两年不会出现生锈现象。
公司对电动车检验员的文化素质也要求很高，其学历均在大专以上，公司内经验丰富的检验工程师更是随时对检验过程进行指导和监督检查。
新日电动车追求一轮技术拓展的过程，同时也是一轮追求环保领先的过程。2005 年，新日自主研发了数码磁王双动力电机。该电机使耗电量减少40%，电池寿命大大延长。产品一上市，新日电动车在全国的销售量很快翻了一番。2009 年6 月，新日推出了自主研发的最新核心技术——晶胶电池，该电池是新日历时18个月、累计投入5000多万元自主研发的技术成果，新日同时又推出了多段式数码脉冲充电器以及多段式数码脉冲充电器两大行业领先技术，在电池寿命和续行里程以及电机性能上取得了革命性突破，新日每一个自主创新的技术都推动了整个行业的技术大升级，并取得市场的良好反应。
以创新促发展，新日电动车成为行业内首家获批设立“院士工作站”、“博士后科研工作站”的企业，拥有78项国家专利和行业规模最大、实力最强的研发中心、检测中心等科研检测机构，同时和中国科学院、清华大学、合肥工业大学等形成了产学研一体化战略合作关系。
新日公司表示，作为世界最大的电动车生产商、电动车行业技术标准制定者、行业协会领导者的新日，在以后的工作中，应狠抓产品质量稳定性和技术创新，要在三年内将产品质量更加提升。
（编辑：中国电动车网）
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