对于日将普及的电动车，未来不排除呈现两个趋势，一则为氢燃料电池，另一则是以锂电池为主的插电式设计，且就锂电池日渐成熟的技术看来，单纯的充电站的设计似乎会比氢燃料加气站来的较为便利，因此可以想见的未来快速充电站也将跟加油站一样随处可见，且倘若在日后电池的规格若能统一，达到全球公规化标准设定后，往后电动车车主，只要在电动车“得来速”中，购买相同的电池（或者以旧换新的方式），便可持续上路，不再需要花上数小时的时间充电。
这项新的概念，源自于以色列BetterPlace公司，该公司目前已经获得雷诺/日产公司的合作认同，雷诺/日产也允诺将在2012年研发生产可替换电瓶的电动车，整合其他车厂的所推出的电动车款，预计未来将有高达十万辆的电动车可同时享受到该项便利的服务。
这个源自于充电站概念所衍生的商机，未来预计除了原本的加油站业者会相继投入之外，其他诸如连锁快速餐饮、饭店、停车场等，都可能相继投入这个新兴的行业。该项服务最大的优势在于，电动车仅需到专属的服务据点，便可以进行电池的更换，不再需要花费数小时进行充电！如此即便是续航力仅100km的微型电动车，也可以轻易到完整环岛的梦想！但目前最需要克服的问题，就是在于各家车厂所推出的电动车电瓶的相容性问题，充电不是问题！但同规格电瓶的更换才是能否普及的重点，这就有待相关单位的出面整合与标定制式规格了。
（编辑：中国电动车网）
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