比亚迪董事局主席兼总裁王传福昨日在深圳高交会中国创业家论坛上透露，双模电动汽车F3DM计划明年实现对个人开放。这比其早前所说的9月底向个人推广明显滞后。
王传福称，目前F3DM主要是深圳政府和香港采购和使用，并得到很高的认可，但因为车价比较高，故需要政府出台一些补助政策。
2008年12月15日，比亚迪推出了双模电动车F3DM，被冠以“全球第一款上市的不依赖专业充电站的电动车”称号，售价14.98万元。
据了解，目前F3DM的销量仅100辆左右，远低于市场预期。
不过，王传福依然对该车型充满信心，他表示，中国在传统汽车上一直落后，但在新能源车领域，比亚迪这款车将第一次让中国扮演领头羊的角色。王传福预计，其他厂家同类产品最快也要到2011年以后才能推出。
但王传福的信心并未能稀释市场的疑虑，由于新能源汽车迟迟没有商业化，加上近期比亚迪负面消息不断，导致比亚迪电子和比亚迪股份大幅下跌，截至今日收盘，比亚迪股份从最高的88.4港元跌至最低的62港元，跌幅高达30%。
据媒体报道，比亚迪去年10月收购的芯片公司宁波中纬每个月要亏5000万，并且要连续亏三年；此外，诺基亚在全球共召回1400万个由比亚迪电子制造问题充电器，将给比亚迪电子带来上亿元的费用支出。
面对这些质疑和负面消息，在18日的论坛现场，王传福还是维持一贯的低调，他在演讲结束后便匆匆离开会场，对各大媒体的追问也是笑而不语，不作任何回应。
此外，王传福在演讲中透露，比亚迪今年的汽车销量将在43-44万台之间，连续四实现年翻倍增长。1-10月，比亚迪累计销售汽车337597辆，其中F3月10月销量过3万辆，成为中国汽车产业第一辆月销量突破3万辆的车型。
（编辑：中国电动车网）
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