目前，有关部门正酝酿推出《战略性新兴产业发展规划》，该规划将成为国家四万亿投资规划，十大产业振兴规划出台之后的又一项振兴经济的重大举措。该人士表示，目前该振兴规划正在起草中，预计最快将在2009年底或2010年初出台。据悉，战略性新兴产业将包括新能源、节能环保、电动汽车、新材料、新医药、生物育种和信息产业七大产业。
而这七大产业的最终入选，其科学依据有三条：一是产品要稳定并有发展前景的市场需求；二是要有良好的经济技术效益；三是要能带动一批产业的兴起。
与此相应的是，由于被优先列入战略性新兴产业，酝酿已久的《新能源振兴规划》将并入《战略性新兴产业发展规划》中同期出台，该规划中，对于各项新能源发展的规划都有了相当规模的调高。
而为了在规划出台之前进一步理顺新能源市场，国家能源局目前正在制定针对风电和太阳能上网的一项《行业指导意见》。据了解，该指导意见将涉及上网电价和并网机制的问题。
专家介绍，在我国发展的新能源汽车技术包括电池制造、整车技术、配套设施以及电动机四个技术领域。目前除了电动机的自主研发技术进展较快外，其他技术尚不成熟，尤其是包括电动汽车充电的加油站在内的配套设施建设。这些技术问题不解决，新能源汽车的发展将受到制约。
与此同时，在日前发表的《中美联合声明》中，将清洁汽车的发展方向锁定电动汽车，《联合声明》称，双方欢迎启动中美电动汽车倡议，使两国在未来数年有几百万辆电动汽车投入使用。两国政府宣布在十几个城市开展联合示范项目，并努力开发共同的技术标准以推动此产业规模快速增长。 政策主导 企业对电动汽车热情不减
在我国今年出台的多个政策中，对发展电动汽车的导向越来越明确。
在2009年3月20日出台的《汽车产业调整振兴规划》中，提出电动汽车产销形成规模。改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品。
在2009年2月6日出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》决定，在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。在此后的3年内，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。
与此同时，各地方政府也相继出台了类似政策，鼓励当地企业生产和销售电动汽车。如河南省近期出台了《电动汽车十项计划》，重庆市则率先出台了鼓励个人领域消费的相关政策。
在上述政策导向下，相关企业更是干劲十足，纷纷把电动汽车的研发作为企业战略规划的重中之重。连“冰柜大王;澳柯玛也抵挡不住诱惑，宣布进入全国电动汽车市场。 发展电动汽车亟待扫清三大障碍。
（编辑：中国电动车网）
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