王永:电动车产业发展的品牌路径

来源:品牌中国网      2009/12/10   浏览7758次   

品牌中国产业联盟秘书长 王永

这几天,最近全球有三个重要的全球会议在举行,一是在北京召开的中国的中央经济工作会议。二是在丹麦哥本哈根召开的世界气候大会。第三就是今天在苏州举行的中国电动车产业发展高峰论坛。胡锦涛主席承诺我们将减排40—45%,怎么实现?电动自行车大有可为。这个会议关系到中国十三亿人以及全世界数十亿人的出行问题,进而影响到全球经济复苏和全球环保问题。由此可见我们这个会议的重要性,我作为最后一个发言者,也非常荣幸。

关于电动车新规则

对于电动车,我确实是门外汉。但我有一点认识,摩托车确实是马路杀手,城市的第一批摩托车手都已经光荣了,包括我们身边的朋友和亲戚。其实我们这个新标准的出台,无疑是不同的利益集团博弈的结果。这个问题的解决需要整个行业的共同努力,会哭的孩子有奶吃。利用《人民日报、新华社》内参的渠道影响决策者,利用马上就要召开的两会,提交建议案,议案和提案,影响我们的有关部门。利用网络合社区影响民众。理解摩托车此举的初衷,最后有一点对电动车设计的建议:从外形和速度上要自行车化,不要摩托车化。

今天的主题是新技术,新产品,新模式,新政策,我讲的是新品牌。什么是品牌?卖得好,卖得快,买得多。品牌的定义:品牌是企业盈利的工具、品牌是客户使用产品和服务时的体验、品牌是商家对客户的承诺品牌建设的三心二意:决心、信心、耐心,创意和诚意。

西点军校:荣誉(面子)、责任、国家

EMBA:圈子、位子、牌子

会展:面子、圈子、单子

品牌:面子、票子、乐子

目前电动车产业的品牌现状

乱世出英雄,目前还没有公众品牌。巨大的市场空间蕴含巨大的商业机会,出口只占到5%,这里还存在巨大的增长空间。市场增长迅速,大部分商家没有精力顾及品牌建设。合格的企业家只关注今天的生意,优秀的企业家关注明天的生意,卓越的企业家关注后天的生意。

企业做品牌需要注意的几个问题:

1、领导重视,全员参与。

A、品牌的建立从头到位都应该是公司最高经营管理层负责的事情,我们在公司经营过程当中所进行的一切行为,无不是在为建立品牌添砖加瓦;

B、司机接站对企业品牌的推广;

C、设立专门机构。

2、品牌设计,

A CI设计、品牌定位, VI系统(LOGO,名片等);

B、企业网站;

C、宣传彩页。

3、品牌推广,

A、根据需要投放广告;

B、网络营销,包括社区、MSN、QQ;

C、博客、微博

4、危机公关、参加品牌活动,向其他行业学习。

5、公关活动

100家自主品牌进校园活动,培养主流消费人群对电动车的喜爱。而且这部分人群的消费能力比较强。

忠告:品牌建设是一种投资,而不是消费。一个品牌的建立绝对不是三两天能够搞定的,有些所谓品牌专家会告诉你他可以替你建立一个强势品牌基本上是忽悠,他们能够给你提供的基本上是拍个广告片、作个视觉识别系统(或者部分)、帮助你发一些软性文章、或者做一些大型的公关活动等等一些品牌传播工具上的帮助。当然,在社会分工中这些品牌传播工作者的作用也是很重要的。

但是一定要注意:品牌是先有产品、有品质,做牌子才有意义和可能。

(编辑:中国电动车网)


(责任编辑:)


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