昨日，记者从成都市电动自行车行业协会了解到，申请电摩新国标暂缓执行的申请书草稿已基本完成，将于今日正式定稿并由协会理事单位签字确认，最迟明日寄往国家相关部门。
昨日下午，申请书主要起草者之一的徐伟良称，申请书除对电摩新国标制定程序提出质疑外，还结合四川实际情况，对电动自行车与广大市民生活的密切关系进行了阐述，向国家有关部门提出撤销电摩新国标或暂缓执行的请求。
成都市电动自行车行业协会副会长张银灿称，今日申请书定稿后，将尽快送达各理事单位及经销商盖章签字确认，最迟明日通过邮政快递寄往国家相关部门。"希望至少能够引起相关部门重视"。
成都是仅次于上海的全国第二大电动自行车消费城市。张银灿称，包括郊县在内，成都市每年电动自行车销量大约150万辆，目前拥有量达400万辆左右，其中城区拥有量大约占一半。如果从下月1日起执行电摩新国标，将对市民出行造成较大影响。
四川省自行车协会原会长谷岩也表示，电摩划入机动车管理范围，将间接禁止占绝大多数的"超标"电动自行车上路入城。
昨日，记者调查了我市城区一些专销店发现，近日电动自行车销量出现了不同程度的下滑。玉沙路一电动自行车专销店工作人员称，电摩新国标公布后，不少消费者想购买但基于现在对电动自行车如何监管，是否上机动道行驶，是否考驾照等没有明确说法，于是采取了观望态度。
随后，记者在玉带桥附近调查，市民张先生在一家电动自行车专卖店挑选电动车。尽管销售员加以了解释，但张先生还是认为，电动自行车划入机动车管理后骑行没有现在方便，最后甩下一句"等一个月再来买"便就离开了。
（编辑：中国电动车网）
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