2009年1月中国汽车月销售量首次超越美国，稳坐世界汽车市场的头把交椅。11月，汽车产销分别完成139.14万辆和133.77万辆，再创历史新高，同比分别增长104.20%和96.43%。前11个月汽车产销均超过1220万辆，全年超过1300万辆已无悬念。
中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，我国已经成为全球汽车生产和使用大国，肩负着节能减排、绿色环保的重任，在哥本哈根会议召开前，我国政府就已经承诺，到2020年中国单位GDP二氧化碳排放将比2005年下降40%-45%，可以预见，以电动汽车为代表的新能源汽车将会成为未来发展趋势和方向。
黎雪荣指出，电动汽车的发展对于我国具有长远重大战略意义，我国每年有85%的汽油和20%的柴油被汽车消耗，我国已有16个城市被列入全球大气污染最严重的20个城市之中。另外，我国目前人均汽车平均约每1000人10辆汽车，我国每年已进口几千万吨石油，随着未来经济的发展，我国汽车持有量从目前全球人均持有水平来看，可能成10倍地增加，石油进口将成为大问题。
中投顾问最新发布的《2009-2012年中国新能源汽车产业投资分析及前景预测报告》显示，如果使用新能源汽车，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约和替代石油共6339万吨，其中，节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中发挥重要的作用。
黎雪荣同时指出，电动汽车的开发有助于解决能源短缺和环境污染等问题，愈来愈受各国政府及汽车生产行业重视，竞相开发了以动力电池为动力源的环保节省型电动汽车。中国作为世界上最大的发展中国家，正日益成为全球关注的对象，对发展新能源汽车给予了高度关注和重视，并陆续出台了相关鼓励政策，主要以混合动力汽车为主的新能源汽车销量快速上升，我国可能在不久的将来成为电动汽车的世界中心。
2008年，国家财政部、科技部在全国推行的“十城千辆”节能和新能源计划，涉及多个领域，长度10米以上的城市公交客车被列为补贴重点，其中混合动力客车最高每辆补贴50万元和60万元，部分省市已出台购买新能源汽车可以获得财政补贴的试行办法。2009年3月20日发布的《汽车产业调整和振兴规划》提出，到2011年中国将形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，预计在此之前，国家财政部将投入2000亿元用于推广和使用新能源车。
中投顾问研究总监张砚霖认为，新能源汽车以其节能环保的优势成为我国未来汽车发展的方向，目前在我国还处于发展阶段，还没有形成产业规模化，在国家政策的大力扶持和推动下，为了占据先机，抢占市场，国内知名民营汽车公司如比亚迪、吉利、康迪等都在积极进行电动汽车的研发，多种利好使得新能源电动汽车未来发展前景令人期待。
（编辑：中国电动车网）
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