新国标中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施的消息传来后，锡城不少经销商仍感到“冷飕飕”。昨日，记者采访了多名经销商，他们表示：“12月份本来就是淡季，前段时间新国标一出，销售突然趋冷，比去年同期要少1/3左右。”
记者在市中心“小珍珠”、“奇蕾”等电动车专卖店转悠了半小时，没看到一名消费者。“新国标虽说暂缓实施，但销量已受影响，以前平均一天可卖出六七辆车，现在常常好几天都卖不出一辆。”经销人员告诉记者，按照新国标，现在的电动车都“超标”，电动车电瓶一般都使用48伏的，这样一组电池重量就要17公斤多，加上车身，怎么都要超过40公斤，车速一般在每小时30公里左右，最高时速为四五十公里，这样的车进入快车道确有危险。经销人员周女士告诉记者，新规实施总要有一个过渡期，原来的一个月肯定太短，现在虽说是暂缓了，今后电动车销路如何还很难说，很可能会导致知名度不高的电动车经销店关门。一些老牌电动车经销情况稍好，“和平”经销人员表示，本月以来电动车销量平均一天六七辆，与以前相差不大，八成是踏板式电动车，其中长度为1.6米的小型电动车销得最好，大型豪华电动车则卖不动。
超市电动车销售也进入“低潮期”。诚隆超市有关人士说，今年以来，电动车总体销量没有去年好，有金融危机的影响，也与电动车市场本身已达到一定饱和度有关，下半年销量虽比上半年销量有所回升，但新标准一出，近期又跌了两三成。也有经销人员表示，现在生产企业还没有什么反馈，其实企业应根据新国标尽早动起来，否则经销店难以生存。
持“等等看再买”心态的消费者多了起来。昨日，记者在市中心“和平”、“新大陆”电动车专卖店门前随机采访了8名有意购买电动车的消费者，有5人表示现在新国标还将修订，无锡地方法规也没出来，想等等再买；另3人则表示有急需，买了再说，但会挑尺寸小一点的、时速为30公里左右的电动车。
我市电动车生产企业则表示，会抓住新国标暂缓实施和修订的时机，尽快调整产品设计，申请电动摩托车准入。本地一家大型电动车生产企业有关人士表示，正常情况下申报准入至少需半年，他们会尽量缩短申报期，同时，他们会积极参与标准修订，使电动摩托车性能尽量与国际接轨
（编辑：中国电动车网）
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