昨天下午，全国人大代表、广州汽车集团股份有限公司副董事长、总经理曾庆洪代表接受中外记者采访时说，开发和普及电动车方向是对的，但由于电池技术还不过关，实现产业化仍需要时间。
曾庆洪说，开发新能源汽车是我国汽车工业的方向，节能、环保、安全是全世界汽车工业面临的课题。今年１０月份在广州举办的亚运会，广汽将向大会提供６台零排放即纯电动的大客车供场馆之间的往来。４年前，广汽就开发出了纯电动的轿车，但何时产业化仍没有时间表，这当中涉及到成本以及标准问题。国家这方面的标准没有出台，电池的寿命有多长等仍没有定义，在这种情况下投放市场，消费者的合法权益没有保障。
曾庆洪认为，在目前情况下，新能源汽车不能代替传统的汽油车、柴油车，在大力发展新能源汽车的同时，我们要攻关研究传统汽车的节能减排问题。汽车电池很贵，它不同于手机电池，占整车成本的比例很高。纯电动的大客车虽然已经启用，但也没有实现产业化，原因也是车价太高，最便宜的也要８０万，充满电７小时，只能跑１２０公里，成本太高，轿车就更不要说。因为电池技术没有过关，电动车发展方向虽然对，但产业化仍需时间。
曾庆洪建议，在电池技术还没有完全过关的情况下，推广使用新能源汽车，可以采用车主向厂家“租”的方式，同时国家配套还要对零排放的汽车出台补贴政策。
（编辑：中国电动车网）
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