在即将于本周四开幕的第十届中国北方国际自行车展上，一种能够广泛用于电动自行车的新能源锂电动力电池将亮相。据专业人士介绍，这种锂电池与目前电动自行车广泛使用的铅酸蓄电池和部分使用的锂电能量电池相比，电池寿命将会延长，综合使用成本有望大幅降低。
据了解，目前国内电动自行车保有量在1.2亿辆左右，本市去年的电动自行车产销量创出828万辆的新高，而目前大部分车主广泛使用的电动车蓄电池却存在电池寿命短、续航时间短以及回收环节不完善等问题，特别是在无法充电使用后，废弃的铅酸电池存在污染环境的隐患，但回收却没有一个规范的渠道。而目前已经在日本、韩国等地所普遍使用的电动自行车锂电池则能够在一定程度上缓解铅酸蓄电池的“尴尬”。
据较早引进这类产品的天津捷威动力电池的技术人员介绍，使用与笔记本电脑电池、数码产品电池类似原理的锂电动力电池后，电动自行车每次充电后的行驶里程和动力性能将大幅提升，而且由于锂电池没有“记忆”的特点，充电使用寿命也会达到铅酸电池的一倍以上。
与目前市场上常见的均价在300元左右的普通铅酸蓄电池相比，锂电动力电池尽管价格提高了，但综合使用成本可以减少25%。此外，锂电池由于不存在污染性的铅和酸性溶液，也就具有回收便利、安全环保的特性。业内人士表示，这类更环保、更轻便、使用寿命更长的电动自行车“新能源”随着价格的不断下降，将很快得到普及。
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