北京国际汽车展即将到来，海外汽车巨头们似乎有点按捺不住了。忙不迭地展开了新能源汽车秀。
3月24日，通用汽车在上海举行了EN-V 电动联网概念车的全球首发仪式，奔驰则在中国大加宣布其蓝色效能环保战略。
一个美系，一个欧系，全球两大汽车巨头同时唱出新能源汽车大戏，让人觉得有些奇怪，这是否意味着他们听到什么风声？或者洞悉到天机？比如中国新能源汽车补贴办法如何实施？
来自不同渠道的消息均显示，中国新能源汽车扶持政策将不日推出。至于商机也摆在眼前，上海世博会也成为部分新能源汽车的试兵场，甚至是品牌宣传基地。可以想像，世博可能成为一次新能源产品的转折点——既包括半导体照明产业，也包括新能源汽车产业。
别的不说，就拿目前新能源汽车及电动车的订单看，就很不错。拿轿车来说，打车时，上海的出租车司机正在说世博出租车的事呢，据悉，由上汽集团提供的4000辆世博用新能源汽车将于4月15日前全部到位；预计5月1日前将提供近1000辆新能源汽车。(目前上汽集团--通用汽车具有排他性等优势，所以此次其它厂家的新能源轿车没指望被采购了。)想想满大街跑的上汽产新能源汽车，在世博会期间，将被全国甚至全球来华的人看到，这起到多么大的宣传作用呀。
至于新能源电动自行车企业，已经尝到甜头。江苏新日电动车的副总胡刚表示，作为首家既服务了奥运、又服务世博的自主品牌制造企业，本月已接到不少电动车订单。如虹桥机场、交通银行。目前的订单其实是世博带来的机会。
至于新能源汽车补贴办法，迟早会出台。按照中国对于环保节能产业的扶持思路，新能源汽车迟早得大发展。先吆喝，市场需求出现时，产品就会有销路。这或许是通用、奔驰在华抢先宣传其新能源战略、新能源产品的推动力所在！
至于奔驰的构想，更理性、短期实用性更强。主要是提高燃料电池车、纯电动汽车的性能，如续航里程。据说最高续航里程已经达到600公里。这倒是一个可以迅速取代目前传统燃料汽车的好办法。
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