为了求证锂电池的性能是否高于其他同类产品，以及造价问题，记者采访了新日电动车的副总胡刚。胡刚告诉记者：“锂电池由于体积小、重量轻、循环充放电次数高、电流大、寿命长等优点，在逐步改进工艺技术和实现规模生产后，市场前景也是广阔的，但因为其当前技术上的原因，目前在两个方面存在着问题。”
胡刚表示：“从经济方面看：与目前社会上普遍使用的铅酸电池相比，锂电池是其价格的3倍左右，对中国普通老百姓来说，这存在着很大的经济负担，所以锂电池电动车现在销售份额非常低。相对来说，铅酸电池的性价比更高。今年，3月29日国务院办公会议批准全国10个省“电动车下乡”后，充分表明国家对铅酸电动车的产业支持。因为经济上的补贴，将直接刺激农民选购电动车作为其代步及致富工具的热情。而锂电池电动车则因为价格昂贵，农村市场的经济承载能力有限，因此，‘电动车下乡’可以说是铅酸电池电动车下乡而非锂电池电动车下乡。新日预计，电动车下乡将拉动18亿电动车的消费。”
“从环保方面看，锂电池由于技术上存在缺陷，所以在全世界现在锂电池都没回收价值，一般都是粉碎深埋处理，对环境具有一定的污染，这一点大家对于使用手机电池就有深刻体会。而铅的用途更广且技术成熟，目前，在我国铅酸电池由于具有很高的回收经济价值，大部分都被合理回收，所以在中国的垃圾筒中找不到旧的铅酸电池。所以，在可预见的未来，铅酸电池更符合电动车节能环保的特性以及目前‘低碳经济’的要求，在很长时间内仍将是电动车的主流电池。”胡刚总结说。
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