兵马未动,粮草先行。本周,来自国家电网的消息称,将在今年大范围开建电动车充电站,南方电网也出台支持新能源发展意见,其中包括对电动汽车的配套设施。这将成为今年新能源汽车市场的一个实质性突破,显示在汽车厂家纷纷介入电动汽车的研发生产,甚至销售之后,使用服务主体也已启动“入市”计划。
而预计,在近期有关部门也将有多项鼓励新能源汽车发展的政策出台,形成“连环计”破局之势。
国家电网公司总经理刘振亚近日在工作报告中提出,“今年要密切跟踪电动车发展趋势,加快充电设施建设”。国家电网计划,今年12月前将在全国27个城市开建电动车充电站。
该有关负责人对外介绍,加大充电站的建设,是因为该公司看到了未来低碳经济的趋势,利用电网终端销售的优势,首先占领市场。电动车充电站投资小,技术上已经没有问题,一座充电站内可以建设几十个充电桩。据了解,目前一个充电站平均投资约为300万元。
记者从国家电网公司官网也了解到,目前国家电网已经在上海、天津和西安等城市展开电动车充电站建设试点。天津将在年内再建5座充电站,北京也在筹划加快建设电动车充电站。与传统加油站相比,电动汽车充电站具有可与停车场、停车位结合建设的优点,无需额外用地,便于未来规模的增加。
去年底,国内首座电动汽车充电站———上海漕溪充电站已经通过验收。漕溪电动汽车充电站总投资508万元,占地面积400平方米,设有包括4个临街路边充电车位在内的9个充电车位,充电站能够满足各类电动车辆充电需求。目前,充电站首先为上海市政府班车、社会电动公交车、上海电力公司移动式营业厅、电力工程车等电动汽车提供充电服务,但暂不对社会车辆开放。
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