榕城电动车涨价原因之一是因为上目录车型太少。昨日下午，福州市质监局召集首批上目录的35个电动车代理商开会，进行摸底调查，了解第二批目录申报车型数量。质监局有关负责人表示，第二批目录申报时将引入物价部门监督，实行价格报备，要求各代理商标明同一车型异地价格。
市民希望严惩乱涨价商家
电动自行车价格太高，引起许多购车族不满，本报昨日披露的涨价内幕，更让许多市民对那些无良车商的行为十分愤怒。昨日，不少市民致电本报，希望电动车价格能尽快回落，能有更多品牌和车型可供挑选。读者王女士告诉记者，她起初对电动车涨价消息有点不太相信，可在近日去挑选时才发现果真如此，一款有上目录的电动车，3月底帮朋友买时才2150元，而现在要2600元，涨了20%还不止。
王女士希望政府部门能出台措施，严管并惩罚这些乘机乱涨价的无良商家。而更多读者希望政府部门能尽快放宽目录，让更多符合要求的电动车能早日上市，如果供给量大了，自然能平抑车价，这样或许有助于电动自行车价格回落。
第二批申报优先受理质优价廉的品牌
由于首批申报车型有限，引起电动车售价抬高，这现象已引起相关部门的重视。福州市质监局有关负责人称，在第二批电动车目录申报时，将增加物价部门监督环节，届时申报车商会将所有新报车型按照物价部门要求，进行价格报备，并标明同一车型在省外异地售价情况。
物价部门会对各申报车商提交的价格表进行核实把关，对那些与省外价格差异较大的电动车品牌，物价部门将提出不予受理申报的建议。福州质监局也表示，今后，在价格方面将要求车商如实申报，并优先受理质优价廉的电动车申报，如有发现哄抬物价的车商，将配合相关部门进行处理。
在第二批目录申报时，质监部门还会组织进行抽查送检，特别对车型酷似电摩的电动车将予以送检，对申报涉假的，将会予以重处。
现有申报标准不会改变
近日坊间传言第二批目录放开时，可能会对现有电动车标准进行修改，对重量、速度指标将放宽，对此，福州市质监局有关负责人表示，现有标准不会改变，第二批目录申报时仍会按照重量40公斤、时速20公里等6类指标进行申报。
一些电动车代理商反映，如果还维持电动车重量不能超过40公斤的标准，可能会导致即将申报的车型都是超标车。某代理商陈先生表示，如果是选用锂电池，价格较高，每辆电动车售价会达到3000多元，这可能是很多市民无法承受的，但如使用铅酸电池，重量可能就会超过40公斤。
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