如今，电动车可谓是风靡洛阳，许多市民在购买自行车时都会考虑购买电动自行车。
让人眼花缭乱的电动自行车市场
电动自行车由于操作简单、节约体力、行走灵活以及能源易得且便宜等诸多优势，越来越受到广大消费者的欢迎。
如今，在洛阳市已形成了金谷园路和七里河电动车市场两大电动自行车销售区。消费者走在这两个销售区内，马上会被电动自行车的品牌搞得眼花缭乱，记者粗略地数了一下，仅在金谷园路上就聚集了20多个品牌的电动自行车销售点。有的销售点占地几百平方米，卖场内摆放了二三百辆已组装好的电动自行车。有的店主称他们的产品零件是德国进口，有的说他们的产品是中国自行车协会推荐品牌，有的则向购车者赠送精美礼品……
无论你走进哪一家店，都会被商家介绍的各种名词整晕——高速电机、有刷无齿电机、无刷无齿电机、钢齿轮电机，甚至还有数码电机、变频电机、磁悬浮电机……
同时，电动自行车的款式、价位也会让人眼花缭乱——可以买普通自行车样式的，也可以买踏板式的……6000元一辆的电动自行车是电动自行车家族中的“贵族”，但八九百元钱，也可以买一辆电动车过过瘾……
难怪许多消费者说，买车前原想货比三家的，结果，考察市场后发现，自己反而不知道买什么好了。
据了解，目前全国具有一定生产基础、取得电动自行车生产许可证的企业已超过1000家，2005年全国电动自行车的产量达到1000万辆。虽然并非所有生产厂家都在洛阳设有销售点，但据有关人士粗略统计，目前洛阳市电动自行车市场上也聚集着百余个品牌，近千种型号，消费者不挑花眼才怪呢！
让人头疼的电动自行车
电动自行车的生产厂家很多，生产出来的产品质量不一，于是，有关电动自行车的质量投诉也越来越多。
市民刘女士去年5月花1700元买了一辆电动自行车，可才骑了一个星期，电机就坏了，由于在保修期内，销售商给她免费换了一台新电机；但两个月后，电机又出了问题，这次销售商为她修了电机；可仅半个月后，电源锁又坏了，电源锁的保修期仅3个月，刘女士只好花了25元钱换了电源锁；半年后，车又出现了倒后镜固定不住、车身接缝处开裂、电源把脱落等毛病，车看起来又破又旧……
电动自行车作为一种交通工具，其质量的优劣，直接关系到骑车人的生命安全。有资料表明，目前，在所有车辆类投诉中，有关电动自行车的投诉居首位。
据洛阳市消协统计，截至8月底，接到的有关电动自行车的投诉已突破60起，与去年同期相比，投诉量呈上升趋势。
虽然电动自行车的品牌很多，但在今年中国自行车协会发布的2006年度电动自行车信誉标志品牌中，仅有24家企业生产的27个品牌上榜。
金谷园路一家销售商告诉记者，电动自行车行业准入门槛低，再加上电动自行车的科技含量不高，一些小企业纷纷进军电动自行车行业，于是市场上出现了大量的杂牌电动车。这些电动自行车是采取低质低价方式进行市场竞争的。
据一业内人士介绍，以普通铅酸电池电动自行车为例，目前正规企业生产一辆整车的成本至少要1000元左右，加上税金和各个环节的利润，到了消费者手里价格在2000元左右比较合理。
记者曾注意到，在金谷园路上有一家电动自行车大卖场，在一年多的时间里，这个卖场先后换了三个品牌。一些知情人士透露，由于所卖电动自行车质量无保证，经常遭遇消费投诉，老板就玩“游击战”，一个品牌卖一段时间后就赶紧换牌子，让消费者投诉无门。那么，如何才能选购一款质量好的电动自行车呢？业内人士提醒说，品牌和配件是关键。
据了解，每年中国自行车协会都会举行“电动自行车年度信誉标志品牌”发布会，公布一批质量较好的电动自行车，国家质监总局每年也会公布一些电动自行车“红榜品牌”。消费者可以通过网络查询，为自己购买电动自行车作参考。此外，还要注意电动自行车在功能、配件，特别是电池方面的配置。一些额外的功能可以简化，但关系到整车骑行、安全性能的主要部件不能马虎。
业内人士告诫消费者，从电动车使用寿命和消费者自身安全考虑，购买电动自行车要注意三点：一、不要买车速过高的车；二、不要买功率大的车；三、不要买电摩。
售后维修，电动自行车的“软肋”
解决了买的问题不是万事大吉，修的问题更关键。而售后维修正是电动自行车市场目前亟待解决的问题。
市民任小姐告诉记者这样一件事：今年6月，她刚出位于定鼎路的单位大门，电动自行车就不知何故加不上电了，而她的电动自行车的售后维修点位于解放路，无奈，她推着电动自行车步行至维修点。在该维修点，她看到维修人员在半个小时内接到了三个消费者反映车坏在路上要求维修人员前去修理的电话，但由于种种原因，维修人员拒绝了这些消费者的要求。
业内人士介绍，电动自行车厂家的“死亡率”非常高，几乎可以达到60％左右，这些已经倒闭的厂家所承诺的售后维修根本无法保障。而且电动自行车还不是非常成熟完备的产品，经常会发生各种问题。一般车况较好的电动自行车一年修个五六次都属于正常，车况不好的差不多一年要修十次左右。这么多需要维修的电动自行车，可专业维修店的数量与之相比却是少之又少。
记者近几天调查了市区电动自行车维修点的情况，发现除了金谷园路、七里河等一些电动自行车销售店集中的区域有零星维修点外，在洛阳市各主、次干道，人们很难发现电动自行车的专业维修店。
电动自行车在洛阳已火了两三年了，而两三年前消费者购买的电动自行车，一些部件因寿命原因已经开始出现问题，再加上目前电动自行车销量日增，因此电动自行车修理业蕴藏着无限商机。
目前，国家有关部门已经在对电动自行车的生产标准进行修改，所以有业内人士预言，电动自行车大洗牌的日子已相距不远了，到那时，只有那些质量高的电动自行车才能驶得更远。
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