比亚迪5月汽车销量达45020辆，同比增长38%，与4月份的45110辆基本持平。
F3和F0继续贡献大部分的销量，分别售出23995辆和11515辆。不过，备受关注的双模电动车F3DM在上个月售出14辆后，本月仅售出2辆；而在出租车领域试运营的纯电动车E6，共交付出租车公司20辆。
比亚迪5月的销售数据略优于国内车企平均水平，中汽中心的最新数据显示，5月国内汽车销量为119.47万辆，同比增长30%，环比则降低14%。
不过，F3DM和E6合起来共22辆的销量并不理想，3月底F3DM正式向个人消费者零售时，比亚迪新闻发言人王建均曾向网易财经表示，F3DM今年在深圳的目标销量为1000辆，而在过去的4、5月，F3DM仅售出16辆。
比亚迪公关部人士说，F3DM销量不理想主要是因为产能不足，目前订单总量已远超过实际销量，相信随着F3DM各项配套设施的进一步完善，终端销量会明显提升。
6月1日，针对私人购买新能源汽车的财政补贴政策正式出台，根据政策规定，F3DM有望获得5万元左右的补贴，而E6更是达到6万元的补贴上限。
王建均表示，补贴政策的出台将加快新能源汽车产业的商业化进程，对公司的新能源车型销量的拉升也有帮助，但公司早已在2010年的生产规划中对新能源汽车做了1000辆的产能计划，今年不打算大规模生产新能源汽车。
王建均透露，虽然公司今年只生产1000辆新能源汽车，但公司的实际生产能力远高于这个数字。到2012年，生产能力可达到20万辆甚至更高的规模，“但具备这样的生产能力不意味着要释放所有的产能，公司会根据市场需求来调节。”
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