电动出租车环保亮丽，但不少市民对其仍是“不相识”。
我市年内将建５个充电站，会有更多电动出租车上路。
深圳首批上路的电动出租车低碳环保，且宽敞舒适，发动机几乎处于静音状态；其运价与普通出租车相同，还可省两元的燃油附加费。在世界环境日前后，记者进行相关调查了解到，由于部分市民对电动车的认知度有待提高，电动出租车上路一个月来，营业额暂时不及普通出租车。但随着电动车为市民所熟知，其市场前景广阔。
正式上路近一个月，不少市民仍“相见不相识”
按照新能源汽车推广计划，我市将逐步推行电动出租车，全球首家电动出租车公司深圳鹏程电动出租车公司于去年成立。首批１０辆电动出租车于今年“五一”起上路测试运行。５月１７日，全国首批纯电动出租车正式投入运营，目前，我市有３０台电动出租车在大街小巷里载客。
“不少市民看到电动出租车时，他们都只是看，不敢坐上来。”不少电动出租车司机向记者这样反映。记者注意到，首批电动出租车整体以红色和白色为主，颜色非常亮丽，车身比普通的出租车略大，车的侧面有“鹏程电动”字样，车前身有“零排放”字样，车尾还有一句醒目的红色标语：“这不是一部传统车，这是一部环保宣言”。车内空间也比以往的出租车舒适很多，后排座位明显宽敞不少。从外观上看，电动出租车和普通红色燃油出租车的确不一样。
１９８８年来深圳、１９９８年进入出租车行业的五星级司机罗先生是首批上路的电动出租车司机。他告诉记者，５月１日，他开着环保电动出租车到福田区皇岗社区兜了几圈。看到有一些市民在等出租车，他马上迎上去。没想到这些市民只是看了看就扭过头去，宁愿等后面开来的普通出租车。有的市民指指点点地说：“这辆车估计是从香港非法开过来的出租车。”
“有不少市民，把电动出租车当成执法车了。”不少电动出租车司机说。罗先生讲了这样一件事：有一对夫妻要出行，丈夫看到电动出租车后想坐上去，妻子马上把丈夫拦住了：“这是辆消防执法车，不是我们坐的。”说着就把丈夫拉走了。据了解，还有市民把电动出租车当成城管、交通等部门的执法车。
罗先生还讲了一件让人好笑的事：有一天，他拉着一名客人去一个小区。他载客人进入小区车库时，小区保安员没有像过去一样对出租车进行盘问，而是很有礼貌地朝他敬礼。送完客人他要出去时，保安觉得奇怪，问：“你不是业主吗？怎么这么快就出去了”？罗先生想了想才醒悟过来：原来保安以为他开的是一辆个性化的改装新潮轿车。
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