从世博会中国馆“低碳未来”展区，到上汽集团—通用汽车馆展台，纯电动概念车“E1”、光电风电混合动力车“叶子”，以及集智能终端、绿色能源于一体的“EN—V”未来车，都释放出传统汽车业转型的强烈信号。
除了展车，日夜服务园区的新能源运营车辆多“生”于上海国际汽车城所在的嘉定区。这些“世博车”传达的电动、电子新概念，被嘉定相关部门、机构、企业消化吸收，并通过产学研结合、院地合作等形式，转化为现实生产力。一个“电”字，成了这个汽车制造基地向创新集聚区升级的关键词。
每当看到警用车在园区巡逻、中巴车在接待贵宾、环卫车在清扫步道，中科院电动汽车研发中心的科研人员就格外高兴，因为这些新研制电动车的性能，与传统车辆已经没有大异。世博会这个新能源车的最佳试验场让研发中心自信倍增，而让他们实力倍增的，是来自上海国际汽车城的产业基础，还有嘉定区对新能源高新技术产业化的优厚扶持。就在世博期间，研发中心选择在嘉定成立上海中科力帆电动汽车有限公司，开发出5款纯电动汽车，目前已从公安、环卫系统获得首批订单。除了市级机关预订30辆外，嘉定本地公安也将率先试用5辆，开始公务用车能源换代。
当前正处于大力发展新能源电动车的“世博机遇期”。嘉定区科委有关领导表示，嘉定明确将新能源汽车产业作为区“三大战略新兴产业”之首，这是嘉定调整产业结构、转变发展方式、走新型工业化道路、服务国家重大科技战略的契机。全区已研究出台优化投融资环境、人才政策、产业孵化平台等各方面政策措施。同时，还将进一步集聚和依托国家级科研院所，以及同济大学燃料电池汽车、上汽新能源汽车等研发力量，加速培育这一战略新兴产业。如“中科力帆”，已将今年纯电动车生产目标设定为小批量整车和关键零部件，力争明年整车产量达两三千辆规模，后年有望破万。
观博之后，越发感受到电力化、“车联网”、自动驾驶等核心技术，正成为国际汽车产业下一轮发展的关键支撑——一辆车今后就是一个物联网终端。为此，嘉定正快速在汽车城布局汽车电子研发板块，坚持走院地联动、三区联动之路。在华东计算所嘉定总部，一套车用嵌入式实时操作系统已装上“荣威750”轿车。车拥有电脑般的操作系统，将门窗、灯光、胎压、油门等多路监控及所有行车状态集纳到一屏之内，实现智能化操作，甚至远程离车操作。今后3年内，华东计算所将整体迁入嘉定，自主生产高附加值的“汽车头脑”，打破国外技术垄断并替代进口，其目标产值为数十亿元。
（责任编辑：）