近日，华晨宝马高级营销副总裁戴雷博士介绍采访，称赞了中国政府上周出台的新能源补贴政策。
北京车展前夕，宝马集团高调与中汽研、国家电网正式签约，于2010年底前引进50辆纯电动车MINI E到中国进行实路测试；短短1个月后，延宕半年的中国新能源汽车补贴政策发布，混合动力车出局，电动车独尊的最终路线选择，也使得宝马成为在华新能源路线押宝为数不多的跨国公司赢家。
戴雷在采访中表示，中国政府的这次选择，是非常明智且具有远见的。颁布的新能源车补贴政策释放出清晰的信号：中国政府希望大力发展纯电动车产业，未来电动车会占据较大的市场份额，并直接跳过了混合动力车过渡阶段。宝马非常高兴看到这个决定：无论混合动力车还是纯电动车，宝马都是技术上的领先者。
人们每天都在谈论电动车，谈论混合动力车，但宝马是真正提前付诸行动的。宝马将电动车真正提前付诸行动，从2008年底开始，宝马集团已经量产出500辆Mini E电动车，投入商业化租赁试用；可以说，宝马是第一家量产出供日常使用的全电力驱动车辆的高档汽车制造商；今年底前宝马也会引进50辆纯电动车MINI E到中国进行实路测试。
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