本月初出台的私人购新能源车补贴引爆了汽车企业对新能源汽车的热情,展示电动车技术,排出电动车量产时间表,透露未来城市零排放目标……日前,大众汽车在上海举办了电驱动技术媒体交流会，4款应用电驱动技术的车型首次集体亮相:Up!电动车、高尔夫电动车、朗逸电动车以及新款途锐混合动力除了已上市的新款途锐混合动力车型,还处于样车阶段的高尔夫电动车,朗逸电动车都采用了全新的可实现“零排放”的驱动技术：大众汽车的电驱动技术（blue-e-motion）,并已进入量产倒计时。
在去年法兰克福车展上惊艳亮相的Up！电动车概念车代表了未来的城市型电动车，将于2013年开始批量投产上市。高尔夫电动车则是全球最为成功的轿车Golf的电动车型，它向人们证明了电驱动技术同样适用于量产车型。高尔夫电动车计划于2013年开始量产。在前不久的北京车展上首次亮相的朗逸电动车是大众汽车针对中国——这一全球最重要市场量身打造的电动车型。朗逸电动车将在中国实现量产。至于新款途锐混合动力车型，则是目前全球领先的采用混合动力技术的全功能越野车型，也可谓是世界上最先进的SUV车型之一。
此外，大众汽车与同济大学合作开发的采用氢燃料的帕萨特新领驭燃料电池轿车则是一款面向远期未来发展的车型。尽管这款燃料电池轿车目前还是一款处于研发阶段的概念车，但这款零排放的四门轿车昭示了大众汽车面向未来的动力技术。
据介绍，大众汽车立志在2018年成为电动车市场的技术领先者。而从技术发展的过程来看，在很长一段时期内，电动车技术和内燃机技术将会共存。目前，在大众很多车型上广泛应用的蓝驱技术系列即是许多节能减排技术的集合，以TSI、 TDI、DGS等技术为基础，结合启动停车、能量回收等等各种技术手段，使油耗和排放降低。
大众汽车集团今年前五个月共销售汽车294万辆（2009年同期249万辆），同比增长18.1%。其中5月份销售汽车60.42万辆（去年同期55.65万辆；增长8.6%）。在大众汽车集团最大的市场中国，1-5月份集团共交付汽车77.78万辆（去年同期52.46万辆），增长48.2%。在印度的交付汽车翻了一番，达到1.35万辆（去年同期6600辆；增长104.3%）。整个亚太地区的汽车交付量增长了47.6%。此外，集团在南非市场的销量为2.94万辆（去年同期2.18万辆），增长34.8%。
在美国，大众汽车今年前五月获得了可喜增长，交付汽车14.55万辆（去年同期10.90万辆），增长33.5%。在欧洲，集团交付汽车142万辆（去年同期134万辆；增长6.5%）。西欧市场的增长尤为强劲：在西班牙市场交付汽车12.15万辆（去年同期8.41万辆；增长44.5%），在英国市场交付汽车17.49万辆（去年同期13.23万辆；增长32.2%）。在德国，由于去年的汽车以旧换新政策已经到期，整个车市正如预期一样持续低迷（同比下滑28%）。大众汽车集团在德国交付汽车43.69万辆（去年同期49.68万辆），下降12.0%，明显好于市场的表现。
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