海口“禁摩”后电动车数量激增，超标电动车随意闯红灯、抢道、逆行甚至与汽车“赛跑”，存在很大的安全隐患。
记者调查发现行业“潜规则”——商家剪线为电动车“提速”
海口的电动车随意闯红灯、抢道、逆行等问题屡见不鲜，随着海口现有摩托车陆续报废，电动车成为不少摩托车主的“替代品”。南国都市报记者调查走访海口电动车市场发现，电动车销售火爆，而为了满足市民对速度的需求，一些销售商剪掉电动车的限速线，以让电动车能在限定时速20公里的基础上提速到40公里。电动车跑得太快，让人担忧。
乱象：
电动车与机动车争道“赛”车
7月2日下午，记者乘出租车从国宾往东湖方向走，一路上发现许多电动车行驶在机动车道上，骑车的不乏十几岁的孩子和上了年纪的老人。在明珠广场附近，记者看到一个十七八岁的男孩子载着两位朋友在机动车道中央逆行。再往前走一段，车流几乎停滞下来，原来不少电动车驶上机动车道，在密集的机动车之间穿行。记者发现，有的电动车车速很快，几乎可以赶得上摩托车。
“电动车真的很让人恼火，想怎么走就怎么走。”出租车司机冯大姐无奈地说，有时候在红绿灯处候灯，绿灯还没亮，电动车就一窝蜂开了，机动车只能在后面干等。“对我们出租车司机来说，电动车比摩托车更让人头疼。”冯大姐说，摩托车司机怎么说也经过一定的培训，有证有照，而骑电动车的人什么都没培训过，想怎么开怎么开，速度又那么快，非常危险。
调查：
电动车销售呈火爆上升趋势
随后记者来到海口东湖附近，大大小小20多家电动车商行分布在一条街上。记者从几个品牌的电动车车行了解到，2006年后，电动车卖得越来越好，规模大的车行一天的销售量甚至能达到100辆以上。尤其是今年以来，相关部门禁摩的力度越来越大，汽油的价格也有所上涨，更令电动车的销售风生水起。某品牌电动车车行销售员莫先生告诉记者：“现在店里的生意越来越好。”他们店规模并不大，但是每天能售出10辆左右，遇到节假日，最多能卖出20多辆。
莫先生说，一般电动车的时速都在30到40多公里之间，一些人使用的电动车时速超过50公里可能是被一些为了适应市场需求的个体户改装的。“改装过后的电动车整个配套跟它的速度不成比例，很容易发生事故。”
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