奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，为实现打造“国际名牌”第二阶段目标而努力！
改革开放三十年来，“中国制造”在全球市场创造了一个又一个奇迹，彻底改变了中国经济在世界上的地位，对世界经济的发展格局产生了深远的影响。
但是由于“中国制造”整体水平大多仍处在产业链的中低端，利润率偏低以及这种高消耗的增长模式的不可持续性，客观上要求民族工业必须进行自主创新、拥有更多的自主知识产权和打造更多的世界级品牌，由“中国制造”向“中国创造”转变。而作为国家支柱型产业的汽车工业更是责无旁贷，勇于承担起这一历史性重任。
“自主创新” 为“中国创造”加分
奇瑞汽车从创立之初，就树立了产业报国的理想，始终将自主创新作为企业发展战略的核心，以拥有自主知识产权和打造国际名牌为战略目标，努力成为一个技术型企业。经过十年的努力，奇瑞公司现已建成以本部各研究院为依托，与奇瑞协作的关键零部件企业协同，和国内高校、科研院所等进行产、学、研联合开发的研发创新体系，同时通过引进和自身培养的方式，建立了一支6000余人的研发团队，掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术。2008年，奇瑞成为我国首批“创新型企业”，“节能环保汽车技术平台建设”、 “轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”二项目分别荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖。截至2009年底，公司共获得国家授权专利2624件，在国内汽车企业中名列前茅。
新能源汽车实现技术破局
在新能源领域，目前，奇瑞已建立了国际领先、完善的节能汽车、混合动力汽车、纯电动汽车、替代能源汽车四大新能源技术体系，与传统高端汽车制造技术相结合，使奇瑞新能源的技术实力居国内领先，与国际同步。今年，奇瑞在新能源产品方面，将重点加快新能源技术的产业化和市场化进程，将在节油率达到25%的混合动力（ISG）、插电式混合动力（PHEV）和纯电动（EV）产品方面实现产业化，实现新能源技术破局，成为国内新能源汽车产业化领先者。同时，奇瑞公司拥有首个也是唯一设立在企业的“国家节能环保汽车工程技术研究中心”，拥有国内规模较大、较全、技术比较先进的新能源基础研发和应用研发力量。
4月15日，在以“绿色出行，让世博更清洁”为主题的上海世博科技计划——新能源车交车仪式上，奇瑞两辆东方之子[综述 图片 论坛]燃料电池车正式交付世博会，承担起世博园区交通“零排放”的示范运行，向世界展示新能源汽车的“中国力量”。这是奇瑞公司新能源在整车技术和燃料电池技术层面更高水平的展示，代表着我国民族汽车工业在新能源汽车领域的最新成果，也是继北京奥运、大连达沃斯论坛等重大活动之后，奇瑞新能源汽车再一次担负起“中国名片”的重任。
奇瑞服务世博会的燃料电池轿车，是以东方之子车型为基础平台，动力系统架构采用氢燃料电池系统和大容量动力蓄电池，既能以纯燃料电池电动模式行驶，又能以燃料电池-锂蓄电池混合模式行驶，是目前国内最先进的相当成熟的燃料电池整车技术方案，并且将通过在世博会的高频次出镜，让更多人了解感受到新能源汽车的技术和带来的全新生活方式。
积极培育企业文化和品牌文化
在积极打造自己的技术王国的同时，奇瑞还高度重视企业文化和品牌文化的培育。近年来，奇瑞全面升级“品牌、品质、服务”三大平台，不断提升品牌形象和企业形象。2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标500强”第62位；2007年，奇瑞公司当选2007年度“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”；2009年，连续第4次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”；在权威汽车评级机构J.D.Power亚太公司发布的2009年中国新车质量研究SM(IQS）报告中，奇瑞QQ3QQ6分别荣登紧凑型车与高档紧凑型车榜首。这是我国自主品牌首次荣获两个细分产品类别的冠军，实现了历史性的突破。
奇瑞凭借富有朝气的创新文化，实现了跨越式发展。自主创新不仅仅是公司的发展战略，而且已经成为奇瑞企业文化和品牌精神的一部分。奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现打造“国际名牌”第二阶段目标而努力！
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