比亚迪F3DM的电池
地方补贴期限 仅为两个月？
除了额度，政府补贴的有效期，也是消费者普遍关心的问题。财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合发布的《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》已经规定，试点期为2010-2012年。
深圳出台的地方新能源汽车补贴细则，则尚未见到有关于补贴有效期的明确消息。
不过，粤迪的多名销售人员都强调，根据他们掌握的可靠消息，深圳的地方补贴只有1到2个月的有效期，“想买就得趁早下手，不然以后就没这么划算了。”
粤迪的销售人员声称，该店F3DM的订单已经超过了100台，实际交车也达到了40台。
更换电池 仅需1万多元？
作为插电式混合动力车，F3DM的电池能用多久、维修保养的成本有多高，也是消费者高度关注的。
官方曾经宣布，装配在比亚迪F3DM上的铁电池充电循环次数可以达到2000次以上，电池的驱动的持续里程寿命大于30万公里。但是经销商的口径却并不统一，有的说可以开10万公里，有的则说20万公里。
《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》明文要求，企业对汽车电池要提供不低于5年或10万公里的质保。王传福也公开承诺，比亚迪不但将政府的补贴悉数兑付给消费者，而且对动力电池等核心零部件提供5年或10万公里的质量保证。
可是，多家比亚迪经销商都表示，现在对F3DM的质保是按2年或4万公里的标准执行的。销售人员称，不清楚“5年或10万公里”的质保规定和承诺。
不管怎样，电池都会有一定的使用寿命，届时如果更换新电池，需要花费多少呢？多位销售人员都表示，现在还不知道电池的价格。湛宝的一位销售人员则在请教老总之后声称，按照老总从厂家了解到的情况，更换F3DM的电池，只需要花费1万多元。
此前曾有报道透露，F3DM的整个DM双模系统的成本，大约为5万元。
买车需签保密协议？
在调查过程中，多家经销商都表示，用户购买F3DM，需要签订一份保密协议，承诺不私自对车辆进行拆解。“这是厂家统一要求的，就是为了保护它的核心技术。”
比亚迪F3DM
此外，经销商还声称，比亚迪要求F3DM的购买者不向他人转售车辆。
“其实这都是做个样子。你把车买回去后做什么，谁会知道呢？”一位销售人员这样笑道。
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