有关安徽：GDP增长、城市经济建设、道路建设、办事效率……内容不一而足，而这个深深嵌入时代的词条，正被越来越多的人认同和接受。尤其是在国家大力提倡节能减排的背景下，以奇瑞代表的民族品牌“皖家军”，更是利用天时地利人和之便，依托自身优势在新能源汽车领域蓄势待发。
“安徽速度”昂扬亮相，布局新能源抢占先机
哥本哈根气候峰会之后，“大力发展低碳经济，推行节能减排”成为中国政府当务之急。安徽凭借敏锐的市场洞察力，积极响应中央号召，布局新能源汽车发展规划。经历短短数年，已交出一份让人羡慕的“成绩单”。其省会合肥不但跻身全国13个新能源汽车推广试点城市之列，还入选国家首批5个启动私人购买新能源汽车补贴试点的城市之一。这对新能源汽车领域寻求创新和突破的“皖家军”来说，是一个利好。
“这边风景独好”，奇瑞新能源汽车发展有优势
作为国家节能环保汽车工程技术研究中心之一，奇瑞在短短的十年里，厚积薄发，逐步掌握了一批关键零部件和整车开发的核心技术，进一步加速新能源技术的产业化和市场化进程。在新能源汽车“节能减排”的道路上，奇瑞优势凸显，飚出安徽式“加速度”。
抢占先机，加速“推广”；力破藩篱，加速“建设”。继国家“十城千辆”示范工程推广一年后，奇瑞再次凭借新能源优势产品频频亮相。无论服务上海世博，还是出征北京车展，其旗下节能与新能源汽车的表现都是可圈可点。就在国内其他厂商还在热炒“新能源概念车”的时候，奇瑞已经具备了新能源汽车批量生产的能力和条件。而省政府计划将在三年内推广新能源汽车22500辆，这对冲刺政府采购“绿色清单”的奇瑞来说，无疑注射一剂“强心剂”。然而，“充电难”、“配套设施不完善”等基础建设成为制约其市场化的瓶颈。安徽将在合肥柳树塘、芜湖飞阳两大充电站的基础上，再建5个电动汽车充电站和300个充电桩。全省范围内落实大规模的充电站、充电桩等前期基础配套设施的布局，有力地促进以奇瑞为代表的
“皖家军”新能源汽车的发展。
勇于尝试，加速“新政”；敢于创新，加速“惠民”。今年6月，随着国家新能源车补贴细则的出台，奇瑞旗下的A5ISG、A5BSG、S18EV等多款新能源汽车可获得3000-60000元不等的购车补贴。安徽紧随其后推出新政：合肥市每辆新能源汽车在国家补贴之外再补1万，补贴拨付给汽车生产企业。不久前，在“惠民工程”首批节能汽车推广目录上，奇瑞共有3款车型成功入围，表现抢眼。而这些在“榜上有名”的节能汽车均可享受国家3000元的购车补贴。“风景这边独好”，大步奔走的奇瑞，正驾驭“安徽速度”，完成新能源汽车领域一次次的跨越。
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