目前，有媒体表示冰岛拥有普及电动车的基础条件，其地理优势与政策都将为其成为世界性的实验室做了有效的铺垫，电动车将成为该国首选的交通工具。
冰岛75%的人口居住在离首都雷克雅末克不到37英里的范围内，其乡村地区由一条长为840英里的环形公路串接，按电动车单次充电行驶里程数为40英里计算，约20个充电站即可相连；此外，冰岛85%的能源为可再生能源，主要为地热与水力。
除了冰岛的先天条件，政府的支持也是其的优势之一。尽管金融危机导致冰岛电动车发展步伐放缓，但是该国大力发展电动车的决心并未改变，冰岛的总统对这一使命非常有信心。且冰岛作为世界上曾经最富裕的经济体之一，其可支配收入仍能保证电动车消费市场的发展。
2008年，冰岛政府与三菱汽车签订了谅解备忘录，双方将合作在冰岛推广由三菱生产的i-MiEVs(免进口关税)。此外，冰岛一位名为Gisli Gislayson的企业家也正在计划向冰岛引入进口的电动车，其中就包括印度生产的Revas。
电动车已经成为世界性的热点，冰岛的优势到底可不可以转化为其发展电动车的优势，我们拭目以待。
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